Kenteken check X-614-DT
5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor X614DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken X-614-DT
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken X-614-DT
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken X-614-DT
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken X-614-DT
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken X-614-DT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.8-liter hybride motor (2ZR-FXE) met 140 pk.
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie.
- Ruime en praktische combi met 581-596 liter bagageruimte.
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 72 pk vermogen.
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland.
- Comfortabel rijgedrag met stille motor en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten.
- Meer wind- en bandengeluid bij hogere snelheden.
- Minder krachtige acceleratie bij volle belading of inhaalacties.
- Relatief hoge nieuwprijs (€37.322) voor instapuitvoering.
- Beperkte trekgewicht (750 kg geremd).
- Sommige concurrenten bieden scherpere handling en meer rijplezier.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-614-DT is een grijze Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Active uit 2023 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinige hybride techniek en een nieuwprijs van circa €37.322.
De 1798cc motor in deze Corolla Touring Sports is een 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Toyota's vijfde generatie zelfopladende hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als 2ZR-FXE, een bekende 1.8-liter hybride unit met een gecombineerd vermogen van ongeveer 140 pk. Deze motor is ontworpen voor een stille, efficiënte rijervaring met een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot rond 102 g/km volgens WLTP. De motor is betrouwbaar, met weinig gerapporteerde problemen zoals ketting- of olieverbruikproblemen, wat typerend is voor Toyota hybrides van deze generatie.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam; onderhoudskosten blijven beperkt tot reguliere controles. De e-CVT draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en het zuinige verbruik. Wel kan er bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden incidenteel slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar dit is niet wijdverbreid gemeld.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers maar nog steeds zeer zuinig voor een combi van deze grootte. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek vereist weinig extra onderhoud, wat de kosten beperkt.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 140 Active uit 2023 ligt rond de €30.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbare hybride techniek en praktische uitvoering. Voor kopers die zoeken naar een ruime, zuinige en betrouwbare combi met moderne hybride technologie is deze uitvoering een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele kleine gebruikssporen.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken X-614-DT uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een moderne 1798cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en functionaliteit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (X-614-DT)
Is X-614-DT een import auto?
Nee, X-614-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-614-DT gehad?
X-614-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en het vermogen van 72 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe goed behoudt deze Toyota Corolla Touring Sports zijn waarde?
De auto behoudt zijn waarde goed dankzij betrouwbare techniek en praktische uitvoering, met een marktwaarde rond €30.000-€33.000 na enkele jaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting optreden.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
E-CVT transmissie slijtage
Na langdurig intensief gebruik kan slijtage aan transmissiecomponenten voorkomen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na vele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen.
Kenmerken:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Bij sommige oudere 1.8 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, maar niet wijdverbreid.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
