Kenteken check X-620-NS
APK geldig tot mrt 2028 - 7 eigenaars - 3.201 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor X620NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken X-620-NS
Waardebehoud Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken X-620-NS
Onderhoud Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken X-620-NS
Veiligheid Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken X-620-NS
Prestaties Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken X-620-NS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Enyaq 85 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2137 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Sportief uiterlijk**: De Sportline-versie biedt een aantrekkelijk en sportief design met 20-inch velgen.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: Inclusief een 360-graden camera, sportstoelen en een CANTON geluidssysteem.
- **Goede prestaties**: Met een acceleratie van 0-100 km/h in 6,7 seconden.
- **Comfortabele rit**: Door de elektrische aandrijving en de sportieve ophanging.
- **Efficiënt**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 660 km.
- **Laag energieverbruik**: Gemiddeld 18,5 kWh/100 km.
Nadelen
- **Beperkte laadsnelheid**: Maximaal 135 kW DC-laadsnelheid.
- **Hogere aanschafprijs**: In vergelijking met minder uitgeruste modellen.
- **Beperkte beschikbaarheid van vierwielaandrijving**: Alleen in de 85x-versie.
- **Gewicht**: Het gewicht van de batterij kan het rijgedrag beïnvloeden.
- **Batterijdegradatie**: Mogelijke zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-620-NS is een witte elektrische Skoda Enyaq uit 2024 met 210pk vermogen. Deze variant is de Sportline, die zich onderscheidt door zijn sportieve uiterlijk en uitgebreide standaarduitrusting.
De Skoda Enyaq 85 Sportline is uitgerust met een 82 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7]. Het voertuig beschikt over een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) met een vermogen van 210 kW (282 pk) en een koppel van 402 lb-ft[2].
De Enyaq 85 Sportline heeft een automatische transmissie en is standaard uitgerust met achterwielaandrijving, maar kan ook worden geleverd met vierwielaandrijving in de 85x-versie[1][3]. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een soepele acceleratie en een comfortabele rit, dankzij de elektrische aandrijving.
Het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline ligt rond de 3,94 mi/kWh, wat neerkomt op ongeveer 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2]. De laadsnelheden zijn 11 kW voor AC en 135 kW voor DC[2].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Skoda Enyaq is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van het voertuig. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Deze witte Skoda Enyaq met kenteken X-620-NS uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met een sportief uiterlijk en goede prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Enyaq 85 (X-620-NS)
Wat is de APK status van X-620-NS?
De APK van X-620-NS is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-620-NS een import auto?
Nee, X-620-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-620-NS gehad?
X-620-NS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De WLTP-actieradius varieert van 320 tot 660 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[7].
Wat is de maximale laadsnelheid van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW[2].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 6,7 seconden[7].
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Wat is het energieverbruik van de Skoda Enyaq 85 Sportline?
Gemiddeld 18,5 kWh/100 km in praktische omstandigheden[2].
Is de Skoda Enyaq 85 Sportline beschikbaar met vierwielaandrijving?
Nee, alleen de 85x-versie biedt vierwielaandrijving[1][3].
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn zorgen over de langdurige gezondheid van de batterij, hoewel Škoda een garantie biedt.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, maar deze worden meestal snel opgelost.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemuitval.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2137 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
