Kenteken check X-622-TT
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 6 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor X622TT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken X-622-TT
Waardebehoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken X-622-TT
Onderhoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken X-622-TT
Veiligheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken X-622-TT
Prestaties Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken X-622-TT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 77 kWh batterij met circa 583 km WLTP-actieradius
- Krachtige AWD aandrijving met 239 kW (320 pk) en 605 Nm koppel
- Snelladen tot 350 kW, 10-80% in circa 18 minuten
- Comfortabel en stabiel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie van Hyundai
- Modern interieur met geavanceerde technologieën en infotainment
Minpunten
- Hoger energieverbruik in praktijk (17-19 kWh/100 km) dan WLTP
- Beperkte AC-laadsnelheid (max 10,5 kW) kan thuisladen vertragen
- Trunkruimte minder ruim dan hatchbacks of crossovers
- Software-updates noodzakelijk voor optimale werking en soms bugs
- Relatief hoge nieuwprijs (€58.300) voor middenklasse sedan
- 12V-accu kan na jaren onderhoud vereisen
Volledige analyse
Kenteken X-622-TT is een grijze elektrische Hyundai IONIQ 6 Connect AWD uit 2024 met 239 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze middenklasse sedan combineert een modern design met geavanceerde elektrische technologieën en een ruime actieradius.
De Hyundai IONIQ 6 Connect AWD uit 2022 beschikt over een dual-motor aandrijving met een gecombineerd vermogen van 239 kW (ongeveer 320 pk) en 605 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in circa 5,1 seconden. De AWD zorgt voor extra grip en rijstabiliteit, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden.
De auto heeft een automatische transmissie die soepel schakelt zonder schakelpauzes, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij bijladen tijdens het remmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt. Het rijgedrag is comfortabel en responsief, met een laag zwaartepunt door de batterij in de vloer, wat zorgt voor stabiele bochten en weinig rolneiging.
De batterijcapaciteit is 77,4 kWh bruto (74 kWh bruikbaar). De WLTP-actieradius ligt rond de 583 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 400-450 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan met maximaal 10,5 kW, DC-snelladen tot 350 kW, waardoor de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan opladen. Het energieverbruik volgens WLTP is 15,1 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 17-19 kWh/100 km. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar software-updates zijn belangrijk voor optimale werking. Hyundai biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief ondersteunt.
Voor kopers met kenteken X-622-TT en bouwjaar 2024 is deze grijze IONIQ 6 Connect AWD een uitstekende keuze als elektrische sedan met ruime actieradius en krachtige AWD. Let bij aankoop op de staat van de batterij, laadsnelheid en softwareversie. Controleer of alle updates zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten dankzij snelle DC-lader en comfortabele rijervaring.
Deze grijze Hyundai IONIQ 6 met kenteken X-622-TT uit 2024 is een moderne, krachtige en efficiënte elektrische sedan met een grote batterij en AWD. Met een actieradius van ruim 400 km in de praktijk, snelle laadtijden en een comfortabele rijervaring is het een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
6 km geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (X-622-TT)
Wat is de APK status van X-622-TT?
De APK van X-622-TT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-622-TT een import auto?
Nee, X-622-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-622-TT gehad?
X-622-TT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 6 Connect AWD 2022?
De batterijcapaciteit is 77,4 kWh bruto en 74 kWh bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 583 km, in praktijk ligt dit rond 400-450 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden kan tot 10,5 kW, DC-snelladen tot 350 kW, waarmee 10-80% laden circa 18 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is 15,1 kWh/100 km, in praktijk vaak 17-19 kWh/100 km.
Welke garantie biedt Hyundai op de batterij?
Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele bekende issues zijn lichte batterijdegradatie, software bugs, 12V-accu slijtage en soms laadproblemen.
Hoe is het rijgedrag van de IONIQ 6 AWD?
De AWD zorgt voor stabiele en responsieve rijeigenschappen met instelbaar regeneratief remmen voor efficiëntie.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit licht afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden kleine softwarefouten op in infotainment of rijhulpsystemen die via updates verholpen worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, haperende functies, onjuiste meldingen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms kan de auto niet optimaal laden bij bepaalde snellaadstations door communicatieproblemen.
Signalen:
Laadsnelheid lager dan verwacht, laden stopt voortijdig.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Regeneratief remmen kan soms onregelmatig aanvoelen door kalibratieproblemen.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
