Kenteken check X-624-XS

APK verlopen - 3+ eigenaars - 75.159 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-189541
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-624-XS
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-624-XS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken X-624-XS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken X-624-XS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken X-624-XS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken X-624-XS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken X-624-XS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 31.986
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
22 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
JQDB
Aantal in Nederland
726 voertuigen
Aantal keren bekeken
247 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost turbomotor met 110 pk.
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse.
  • Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering.
  • Degelijke wegligging en wendbaarheid voor een midi-MPV.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan olie lekken en slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren.
  • Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij dieselvarianten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-624-XS is een grijze Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.695.

De 1.6 EcoBoost motor in deze Ford C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1596cc' en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 150 pk kunnen hebben. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 EcoBoost staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium met kenteken X-624-XS uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorenproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken X-624-XS uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse gezinnen die een ruime en wendbare auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,159 km geregistreerd

XXX,159 km
INFO
9 april 2024
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
april 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
april 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
april 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
april 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code JQDB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (X-624-XS)

Wat is de APK status van X-624-XS?

De APK van X-624-XS is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-624-XS een import auto?

Ja, X-624-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-624-XS gehad?

X-624-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is EcoBoost 1596cc, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost uit 2010?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford C-MAX 1.6 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie