Kenteken check X-630-PX
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 109 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor X630PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-630-PX
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-630-PX
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-630-PX
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-630-PX
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-630-PX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1624 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Comfortabele Rijervaring**: De Mazda CX-5 biedt een comfortabele en soepele rijervaring.
- **Brandstofefficiëntie**: De SkyActiv-G motor is ontworpen voor efficiëntie, wat resulteert in een redelijke brandstofverbruik.
- **Stijlvol Design**: De CX-5 heeft een aantrekkelijk en modern design.
- **Betrouwbare Transmissie**: De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- **Goede Veiligheidskenmerken**: De auto is voorzien van uitgebreide veiligheidsfuncties.
- **Lage Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor deze motor is relatief laag.
Aandachtspunten
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de onderhoudskosten soms hoger uitvallen.
- **Mogelijke Transmissieproblemen**: Er zijn enkele meldingen van trillingen bij het schakelen.
- **Geen Turbo**: De 2.0-liter motor heeft geen turbo, wat de prestaties kan beperken.
- **Soms Olieverbruik**: Er zijn enkele meldingen van excessief olieverbruik, hoewel dit niet algemeen is.
- **Geen Timing Chain Problemen**: De Mazda CX-5 heeft geen timing chain problemen zoals sommige andere modellen, maar wel een timing chain die onderhoud vereist.
- Geen specifieke turbo-problemen bekend
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-630-PX is een blauwe Mazda CX-5 uit 2024 met een 1998cc motor. Deze SUV is uitgerust met een SkyActiv-G 2.0-liter benzinemotor die 121 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €46.000.
De motorcode voor de 1998cc motor in de Mazda CX-5 is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de SkyActiv-G motoren zijn bekend om hun efficiëntie en prestaties.
De automatische transmissie in de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van problemen met de versnellingsbak, zoals trillingen bij het schakelen. Deze problemen zijn echter niet algemeen en kunnen vaak worden opgelost door een software-update of onderhoud.
De onderhoudskosten voor de Mazda CX-5 liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten. De wegenbelasting voor een 121 pk motor in Nederland bedraagt ongeveer €120 per jaar.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Exclusive-Line uit 2021 is een populaire keuze onder SUV-kopers vanwege zijn comfort, prestaties en brandstofefficiëntie. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken X-630-PX uit 2024 is een betrouwbare en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (X-630-PX)
Wat is de APK status van X-630-PX?
De APK van X-630-PX is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-630-PX een import auto?
Nee, X-630-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-630-PX gehad?
X-630-PX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een 121 pk motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar.
Is de Mazda CX-5 betrouwbaar?
Over het algemeen ja, maar er kunnen enkele specifieke problemen optreden zoals olieverbruik en transmissieproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Heeft de Mazda CX-5 een timing chain of timing belt?
De Mazda CX-5 heeft geen timing belt, maar wel een timing chain die onderhoud vereist.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Excessief olieverbruik
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Trillingen bij het schakelen
Kenmerken:
Onregelmatige schakelpatronen
Elektronische Problemen
Slechte sleuteldetectie
Kenmerken:
Moeilijkheden bij het starten van de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1624 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.