Kenteken check X-633-XT
3 eigenaars - 10.400 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X633XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 B4 (2024) – Kenteken X-633-XT
Waardebehoud Volvo XC40 B4 (2024) – Kenteken X-633-XT
Onderhoud Volvo XC40 B4 (2024) – Kenteken X-633-XT
Veiligheid Volvo XC40 B4 (2024) – Kenteken X-633-XT
Prestaties Volvo XC40 B4 (2024) – Kenteken X-633-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 B4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1688 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1969cc 4-cilinder benzinemotor (B4204T43) met 145 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie van Aisin
- Comfortabele en praktische midi-SUV met Scandinavisch design
- Redelijk stabiel waardebehoud door populariteit en kwaliteit
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor segment en vermogen
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden (geluid en motorproblemen)
- Sporadische schakelvertragingen of schokjes in automaat, soms software-update nodig
- Onderhoud en reparaties relatief prijzig door premium onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Infotainmentsysteem kan soms traag of onintuïtief reageren
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken X-633-XT is een witte Volvo XC40 2.0 B4 Core uit 2024 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.880 en biedt een combinatie van Scandinavisch design, moderne techniek en praktische rijeigenschappen.
De 1969cc motor in deze Volvo XC40 2.0 B4 Core is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 145 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de Volvo B4204T43, onderdeel van de Volvo Drive-E motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motorvariant zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Volvo XC40 2.0 B4 Core is een 8-traps automaat van Aisin, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn sporadische meldingen van vertraagde schakelreacties of lichte schokjes bij lage snelheden, vaak te verhelpen met een software-update. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen rond de 60.000 tot 80.000 km. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Volvo XC40 2.0 B4 Core ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Remmen en banden zijn relatief duur vanwege Volvo-kwaliteit en premium onderdelen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 B4 Core uit 2022 met kenteken X-633-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele geluiden van de timing chain en vraag naar software-updates voor de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel dankzij de populariteit en kwaliteit van Volvo. Controleer ook op eventuele garantieclaims of terugroepacties. Een proefrit en technische inspectie zijn aan te raden om mechanische en elektronische functies te verifiëren.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken X-633-XT uit 2024 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1969cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissie-updates, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze binnen het premium segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 B4 (X-633-XT)
Is X-633-XT een import auto?
Nee, X-633-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-633-XT gehad?
X-633-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1969cc motor in de Volvo XC40 2.0 B4 Core?
De motorcode is doorgaans B4204T43, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Volvo Drive-E familie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing chain uitrekken en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat van Aisin is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms schokkerig schakelen; een software-update kan dit vaak verhelpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Rattelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
Vertraagde of schokkerige schakelingen bij lage snelheden, vaak op te lossen met software-update.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische Infotainmentsysteem Haperingen
Trage of onstabiele werking van het infotainmentsysteem, soms vastlopend.
Signalen:
Langzame respons, vastlopen van scherm, herstart nodig.
Olieverbruik bij Onvoldoende Onderhoud
Verhoogd olieverbruik bij nalatigheid in onderhoud, kan motorproblemen veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Remmen en Banden Slijtage
Snellere slijtage van remmen en banden door gewicht en rijstijl, hogere vervangingskosten.
Signalen:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
