Kenteken check X-634-RK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 186.699 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor X634RK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken X-634-RK
Waardebehoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken X-634-RK
Onderhoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken X-634-RK
Veiligheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken X-634-RK
Prestaties BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken X-634-RK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en 170 pk motor
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakeling
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitrusting
- Relatief zuinig voor een sportieve coupé met 6,6-7,5 l/100 km verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Automaat kan bij nalatig onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld voor 125 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken X-634-RK is een witte BMW 3-serie Coupé 320i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2010 combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.595.
De 1995cc motor in deze BMW 320i Coupé is de N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS (variabele nokkenasverstelling) en High Precision Injection. Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,1 seconden). De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies (Euro 5).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 320i Coupé 2010 met kenteken X-634-RK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 3-serie Coupé met kenteken X-634-RK uit 2010 is een sportieve en comfortabele auto met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320i High Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Coupé (X-634-RK)
Wat is de APK status van X-634-RK?
De APK van X-634-RK is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-634-RK een import auto?
Ja, X-634-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-634-RK gehad?
X-634-RK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Coupé 2010?
De motorcode is N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS en High Precision Injection.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 320i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De N46 motor kan bij ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelvertraging of slippen vertonen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
