Kenteken check X-651-HL
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 82.903 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor X651HL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken X-651-HL
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken X-651-HL
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken X-651-HL
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken X-651-HL
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken X-651-HL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve en luxe Sport Advance Sport uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Betrouwbare 2.0 TFSI motor met directe injectie en goede prestaties
- Comfortabele rijervaring met automatische 6-traps transmissie
- Redelijk goede waardebehoud door merk en uitvoering
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende timing chain kettinggeleiderproblemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo lekkages en slijtage na intensief gebruik
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzine-SUV
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken X-651-HL is een zwarte Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Advance Sport uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met quattro vierwielaandrijving en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond €51.664, wat deze uitvoering in het hogere segment plaatst.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi Q3 draagt de motorcode 'CCTA' (veelvoorkomend voor 2.0 TFSI motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 132 pk in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de internationale 200 pk variant, vermoedelijk vanwege lokale regelgeving en afstemming. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en incidenteel verhoogd olieverbruik (yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan turbo of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Advance Sport uit 2015 met kenteken X-651-HL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en luxe uitvoering.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken X-651-HL uit 2017 is een sportieve en luxe midi-SUV met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (X-651-HL)
Wat is de APK status van X-651-HL?
De APK van X-651-HL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-651-HL een import auto?
Ja, X-651-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-651-HL gehad?
X-651-HL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal 'CCTA' voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain kettinggeleider slijtage, turbo lekkages en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzine Audi Q3 ligt in Nederland rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof veroorzaken schokken.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, soms slippen.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
