Kenteken check X-652-SF

APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 17.004 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-102258
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-652-SF
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.0 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-652-SF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-652-SF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-652-SF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-652-SF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-652-SF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-652-SF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 25.820
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
678 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
461 voertuigen
Bekeken
60 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 5,1 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[3]
  • Lage wegenbelasting (ca. €44/maand voor 70 pk)
  • Moderne uitrusting: Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren[3]
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor het segment (60-65% na 4 jaar)

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (70 pk), minder geschikt voor snelweg of volle belading
  • Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Stoffen bekleding standaard, geen lederen optie in dit uitrustingsniveau
  • Beperkte kofferbak (ca. 300 liter)
  • Geen adaptieve cruise control of lane assist in deze uitvoering
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden

Volledige analyse

Kenteken X-652-SF is een grijze SEAT Ibiza uit 2024 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en het Style Business Connect uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor, moderne connectiviteit en scherpe nieuwprijs van €24.711. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe inspuiting en 70 pk (51 kW). De motorcode voor deze 999cc 3-cilinder is doorgaans **EA211** (ook bekend als **CHZB** of **CHZC** afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm). Deze motoren zijn ontwikkeld door Volkswagen Group en worden breed toegepast in de Polo, Ibiza, Fabia en A1. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’). De turbo zorgt voor een koppel van 175 Nm bij lage toeren, ideaal voor stadsverkeer en zuinig rijden[1][7].

De grijze SEAT Ibiza met kenteken X-652-SF heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300-€400. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of onervaren bestuurders. Vervanging van de koppeling (inclusief arbeid) kost gemiddeld €600-€900. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie (ca. 1.140 kg) zorgen voor wendbaarheid en een klein draaicirkel (10,6 meter)[5][6].

**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze Ibiza een WLTP-combined verbruik van ca. 5,1 l/100 km (CO₂: 120 g/km)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten**: Naast de reguliere beurten zijn er weinig hoge kosten te verwachten. APK (€35-€50) is jaarlijks verplicht vanaf de derde verjaardag. **Marktwaarde**: Een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect met gemiddelde kilometerstand (ca. 40.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €14.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 4 jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over.

De grijze SEAT Ibiza met kenteken X-652-SF uit 2024 is een zuinige, praktische en betaalbare hatchback met moderne connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren). De auto is geschikt voor jonge gezinnen, forenzen en stadsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken X-652-SF uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte auto met lage vaste lasten. De 999cc TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verzekeringspremie laag blijven. Let wel op de bekende problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €190
Airconditioning €810
Parkeerhulp €280
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JAN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-01-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (X-652-SF)

Wat is de APK status van X-652-SF?

De APK van X-652-SF is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-652-SF een import auto?

Nee, X-652-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-652-SF gehad?

X-652-SF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024)?

Deze uitvoering heeft 70 pk (51 kW) bij 5.000-5.500 rpm[7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?

Het WLTP-verbruik is 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50 per jaar.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect?

Circa €14.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de handbak?

De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.

Heeft deze Ibiza Apple CarPlay en Android Auto?

Ja, de Style Business Connect uitvoering heeft standaard Apple CarPlay en Android Auto[3].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Laag risico
Motor

Directe injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Motor

Olielekkage of -verbruik

Sommige eigenaren melden olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olielampje, oliepeil daalt sneller dan normaal

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem, vaak softwarematig op te lossen.

Signalen:

Storingslampje, foutmeldingen op display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde