Kenteken check X-671-XG
APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars - 17.259 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X671XG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken X-671-XG
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken X-671-XG
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken X-671-XG
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken X-671-XG
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken X-671-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Levendige en relatief krachtige 1.2 Turbo 3-cilinder motor met 130 pk in GS-uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen zoals 180° achteruitrijcamera en lane assist
- Laag wegenbelastingtarief voor 75 pk benzinemotor in Nederland
- Redelijk waardebehoud en marktwaarde rond €18.000-€22.000 voor een 2020 model
- Comfortabel en modern interieur met 10" touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto (bedraad)
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte achterin en krappe bagageruimte voor een kinderwagen
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en Apple CarPlay verbinding is soms problematisch
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,5-7,5 l/100 km
- Soms foutieve snelheidsbordherkenning gemeld door gebruikers
- Kleine kans op olieverbruik en turbo-onderhoud nodig bij hogere kilometerstanden
- Kleine knopjes en bedieningselementen kunnen onhandig zijn (bijv. parkeerstand)
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-671-XG is een zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo GS uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is nieuw geleverd voor circa €32.500 en rijdt op voorwielaandrijving.
De 1199cc motor in deze Opel Mokka is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de motorcode B12XFT of vergelijkbaar, afkomstig uit de PSA Group Common Modular Platform (CMP). Deze motor levert officieel 100 pk (74 kW) en 205 Nm koppel in de basisuitvoering, maar de GS-variant kan tot 130 pk en 230 Nm leveren afhankelijk van afstemming. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en relatief goede prestaties voor een kleine SUV. Er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften, maar geen wijdverspreide ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk of injectorfalen bij deze generatie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel wordt onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen aanbevolen bij hogere kilometerstanden. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, met koppeling vervangen rond €600-€900. Er zijn geen specifieke klachten over transmissieproblemen bij deze Mokka 1.2 Turbo GS bekend.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 75 pk benzinemotoren in Nederland valt in de laagste categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. De marktwaarde van een 2020 model ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor dit segment.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Turbo GS met kenteken X-671-XG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op elektronische functies zoals snelheidsbordherkenning die soms foutmeldingen kunnen geven. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op dat het interieur wat krap kan zijn voor achterpassagiers.
Deze zwarte Opel Mokka met kenteken X-671-XG uit 2024 is een compacte, sportieve mini-SUV met een levendige 1.2 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert een modern infotainmentsysteem met degelijke rijeigenschappen en relatief lage gebruikskosten. Enige aandachtspunten zijn het iets hogere praktijkverbruik en mogelijke kleine elektronische storingen. Over het algemeen een aantrekkelijke keuze in zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (X-671-XG)
Wat is de APK status van X-671-XG?
De APK van X-671-XG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-671-XG een import auto?
Nee, X-671-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-671-XG gehad?
X-671-XG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in deze Opel Mokka?
De motorcode is doorgaans B12XFT, een 1.2-liter 3-cilinder turbo benzinemotor uit het PSA CMP-platform.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 75 pk, wat relatief voordelig is.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Opel Mokka 1.2 Turbo GS?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Foutieve snelheidsbordherkenning
Systeem detecteert soms onjuiste snelheidslimieten, bijvoorbeeld 20 km/u waar geen beperking is.
Kenmerken:
Onjuiste snelheidsweergave in dashboard, mogelijk irritatie of afleiding.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen iets hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door turbobelasting.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Turbo onderhoudsbehoefte
Na langere gebruiksduur kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Infotainment traagheid en verbindingsproblemen
Soms traag reagerend scherm en problemen met Apple CarPlay verbinding.
Kenmerken:
Vertraging in bediening, wegvallen smartphone connectie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Mokka 1.2 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
