Kenteken check X-683-VF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 71.006 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor X683VF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus RX 300 (2004) – Kenteken X-683-VF
Waardebehoud Lexus RX 300 (2004) – Kenteken X-683-VF
Onderhoud Lexus RX 300 (2004) – Kenteken X-683-VF
Veiligheid Lexus RX 300 (2004) – Kenteken X-683-VF
Prestaties Lexus RX 300 (2004) – Kenteken X-683-VF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lexus RX 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1MZ-FE 2995cc V6 motor met 220 pk
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering
- Automatische 4-traps transmissie met AWD voor goede rijstabiliteit
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud voor een occasion uit 2003
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en geluid veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 11-12,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere SUV's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-683-VF is een blauwe Lexus RX 300 Executive uit 2004 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2003 was nieuw geprijsd rond €65.301 en biedt een comfortabele rijervaring met luxe afwerking en degelijke prestaties.
De 2995cc V6-motor in de Lexus RX 300 Executive uit 2003 heeft de motorcode 1MZ-FE, een bekende en betrouwbare motor van Toyota/Lexus. Deze motor levert ongeveer 220 pk en 222 Nm koppel. De 1MZ-FE is een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming (VVT-i). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timing chain en kettingspanners, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).
De Lexus RX 300 Executive uit 2003 is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie (A340E). Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en het AWD-systeem (voor + achter).
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Lexus RX 300 Executive (2003) met kenteken X-683-VF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie, distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele kettinglawaai en schokkerig schakelen. Controleer ook op olielekkages en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze SUV is geschikt voor kopers die een comfortabele, luxe en betrouwbare occasion zoeken met een ruime cabine.
Deze blauwe Lexus RX 300 Executive met kenteken X-683-VF uit 2004 is een degelijke en comfortabele SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van luxe en duurzaamheid. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus RX 300 (X-683-VF)
Wat is de APK status van X-683-VF?
De APK van X-683-VF is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-683-VF een import auto?
Ja, X-683-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-683-VF gehad?
X-683-VF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Lexus RX 300 uit 2003?
De motorcode is 1MZ-FE, een 3.0 liter V6 benzinemotor met 220 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten na hoge kilometerstanden, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus RX 300?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 150 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren en dashboardverlichting komen voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
