Kenteken check X-686-PR

APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-009122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-686-PR
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 e-SKYACTIV-G 165
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-686-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-686-PR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-686-PR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-686-PR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-686-PR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2024) – Kenteken X-686-PR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 41.000 - € 50.000
Nieuwprijs
€ 50.499
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
670 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2236 voertuigen
Bekeken
706 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 2.0-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie
  • Soepel schakelende 6-traps automaat zonder bekende grote problemen
  • Comfortabele en goed uitgeruste Takumi uitvoering met luxe opties
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV van dit formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto
  • Degelijk waardebehoud en stabiele marktwaarde in Nederland

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (121 pk) kan minder dynamisch aanvoelen bij vol beladen rijden
  • Mild hybrid systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid
  • Wegenbelasting voor benzine-SUV met 121 pk blijft relatief hoog
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij niet tijdig onderhoud
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
  • Infotainmentsysteem kan soms traag reageren

Volledige analyse

Kenteken X-686-PR is een witte Mazda CX-5 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 165 Takumi uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €51.249.

De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, 4 cilinders en een vermogen van 121 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS in Mazda-documentatie. Deze motor is voorzien van Mazda's M Hybrid 24-volt mild hybrid systeem, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en soepelere prestaties. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze specifieke 2.0 e-SkyActiv-G variant zeldzaam; de motor staat bekend als betrouwbaar met laag olieverbruik, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de hybride motor. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie CX-5 met automaat. Regelmatig onderhoud is belangrijk om lange levensduur te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.

De Mazda CX-5 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 165 Takumi uit 2021 met kenteken X-686-PR is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele middenklasse SUV zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mazda CX-5 met kenteken X-686-PR uit 2024 is een degelijke en zuinige middenklasse SUV met een betrouwbare 2.0-liter hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €2400
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2024
FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
31 januari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 2024 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 213 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (X-686-PR)

Wat is de APK status van X-686-PR?

De APK van X-686-PR is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-686-PR een import auto?

Nee, X-686-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-686-PR gehad?

X-686-PR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G motor?

De motorcode van de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor in de CX-5 is doorgaans PE-VPS.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat in deze CX-5 is over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt in Nederland meestal tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde van een Mazda CX-5 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 165 Takumi uit 2021 ligt momenteel tussen de €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige oudere SkyActiv-G motoren kan de kettingspanning verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige of vertraagde schakelingen optreden door verouderde transmissievloeistof of sensorproblemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel zeldzaam, kunnen sommige motoren iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.

Signalen:

Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 in Nederland

Type Plaat