Kenteken check X-698-LF
APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 13.214 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor X698LF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken X-698-LF
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken X-698-LF
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken X-698-LF
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken X-698-LF
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken X-698-LF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1453 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief karakter
- Comfortabele en goed afgewerkte Exclusive-line uitvoering met veel luxe
- Goede wegligging en rijgedrag voor een midi-SUV
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Ruime en praktische interieurindeling met moderne infotainment
Aandachtspunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden lichte olieverbruik vertonen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig geluiden geven (matig probleem)
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede bediening, anders slijtage koppeling
- Beperkte motorvermogen (90 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Infotainmentsysteem kan soms traag reageren of kleine storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-698-LF is een witte Mazda CX-30 uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Exclusive-line uitvoering. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige SkyActiv-G motor.
De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 draagt de motorcode PE-VPS, een 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor met ongeveer 90 pk (officieel 120 pk / 89.7 kW bij 6000 tpm). Deze motor is een atmosferische viercilinder met directe injectie en een hoge compressieverhouding (13:1), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, mede dankzij de SkyActiv-technologie.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT). Deze bak is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits geen grote motor- of transmissieproblemen optreden.
Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G Exclusive-line uit 2019 met kenteken X-698-LF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en controleer de distributieketting op geluiden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Controleer ook de elektronica en infotainmentsysteem, die over het algemeen betrouwbaar zijn. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Mazda CX-30 met kenteken X-698-LF uit 2023 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kleine aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (X-698-LF)
Wat is de APK status van X-698-LF?
De APK van X-698-LF is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-698-LF een import auto?
Nee, X-698-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-698-LF gehad?
X-698-LF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-30 2019?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter inline-4 SkyActiv-G benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert ongeveer 120 pk (89.7 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van olieverbruik en distributiekettinggeluiden, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt bediend en onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting geluiden
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig geluiden maken door spannerproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor bij koude start, motorlampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage bij onzorgvuldig schakelen
De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij onzorgvuldig gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Infotainmentsysteem traagheid en storingen
Soms reageert het Mazda Connect systeem traag of crasht het.
Kenmerken:
Vertraging in bediening, herstarten van systeem nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
