Kenteken check X-710-NL

APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 81.919 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-299972
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
X-710-NL
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.0 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-710-NL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-710-NL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-710-NL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-710-NL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-710-NL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2024) – Kenteken X-710-NL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 24.875
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
674 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DLA
Vergelijkbare kentekens
563 voertuigen
Bekeken
396 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 5,1 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[3]
  • Lage wegenbelasting (ca. €44/maand voor 70 pk)
  • Moderne uitrusting: Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren[3]
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor het segment (60-65% na 4 jaar)

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (70 pk), minder geschikt voor snelweg of volle belading
  • Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
  • Stoffen bekleding standaard, geen lederen optie in dit uitrustingsniveau
  • Beperkte kofferbak (ca. 300 liter)
  • Geen adaptieve cruise control of lane assist in deze uitvoering
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden

Uitgebreide analyse

Kenteken X-710-NL is een grijze SEAT Ibiza uit 2024 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en het Style Business Connect uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor, moderne connectiviteit en scherpe nieuwprijs van €24.711. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe inspuiting en 70 pk (51 kW). De motorcode voor deze 999cc 3-cilinder is doorgaans **EA211** (ook bekend als **CHZB** of **CHZC** afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm). Deze motoren zijn ontwikkeld door Volkswagen Group en worden breed toegepast in de Polo, Ibiza, Fabia en A1. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’). De turbo zorgt voor een koppel van 175 Nm bij lage toeren, ideaal voor stadsverkeer en zuinig rijden[1][7].

De grijze SEAT Ibiza met kenteken X-710-NL heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300-€400. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of onervaren bestuurders. Vervanging van de koppeling (inclusief arbeid) kost gemiddeld €600-€900. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie (ca. 1.140 kg) zorgen voor wendbaarheid en een klein draaicirkel (10,6 meter)[5][6].

**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze Ibiza een WLTP-combined verbruik van ca. 5,1 l/100 km (CO₂: 120 g/km)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten**: Naast de reguliere beurten zijn er weinig hoge kosten te verwachten. APK (€35-€50) is jaarlijks verplicht vanaf de derde verjaardag. **Marktwaarde**: Een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect met gemiddelde kilometerstand (ca. 40.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €14.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 4 jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over.

De grijze SEAT Ibiza met kenteken X-710-NL uit 2024 is een zuinige, praktische en betaalbare hatchback met moderne connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren). De auto is geschikt voor jonge gezinnen, forenzen en stadsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken X-710-NL uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte auto met lage vaste lasten. De 999cc TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verzekeringspremie laag blijven. Let wel op de bekende problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €205
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €240
Smartphone Draadloos opladen €205
Parkeerhulp €280
Navigatie €1240
Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JAN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2024 – Afbeelding 1
oktober 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-01-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DLA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (X-710-NL)

Wat is de APK status van X-710-NL?

De APK van X-710-NL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-710-NL een import auto?

Nee, X-710-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-710-NL gehad?

X-710-NL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2024)?

Deze uitvoering heeft 70 pk (51 kW) bij 5.000-5.500 rpm[7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?

Het WLTP-verbruik is 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50 per jaar.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2024 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect?

Circa €14.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de handbak?

De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.

Heeft deze Ibiza Apple CarPlay en Android Auto?

Ja, de Style Business Connect uitvoering heeft standaard Apple CarPlay en Android Auto[3].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Laag risico
Motor

Directe injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Motor

Olielekkage of -verbruik

Sommige eigenaren melden olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olielampje, oliepeil daalt sneller dan normaal

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem, vaak softwarematig op te lossen.

Symptomen:

Storingslampje, foutmeldingen op display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde