Kenteken check X-722-KS
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 195.436 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X722KS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S (2013) – Kenteken X-722-KS
Waardebehoud Porsche Panamera 4S (2013) – Kenteken X-722-KS
Onderhoud Porsche Panamera 4S (2013) – Kenteken X-722-KS
Veiligheid Porsche Panamera 4S (2013) – Kenteken X-722-KS
Prestaties Porsche Panamera 4S (2013) – Kenteken X-722-KS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 4.8-liter V8 motor met 400 pk.
- Snelle en vloeiende 7-traps PDK-automaat.
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Unieke styling en exclusiviteit in zijn segment.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan gemiddeld (ca. 12-14 l/100 km).
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Elektronica en mechatronica kunnen verouderingsproblemen geven.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij klassieke Porsche modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-722-KS is een grijze Porsche Panamera 4.8 4S uit 2013 met een krachtige 4806cc V8 motor en een automatische 7-traps PDK-transmissie. Deze luxe hatchback met vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €143.750 en levert 294 kW (400 pk).
De 4.8-liter V8 motor (motorcode M48.50) in deze Panamera 4S is een atmosferische DOHC 32-kleps krachtbron met directe benzine-injectie, die 400 pk levert bij 6500 tpm en 500 Nm koppel bij 3500-5000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogen en sportieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) is een dubbele koppeling transmissie die snelle en vloeiende schakelingen biedt. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel voor optimale werking.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor 294 pk bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1500-2500, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.8 4S met kenteken X-722-KS uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissiegedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken X-722-KS uit 2013 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een indrukwekkende 4.8-liter V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,706 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4S (X-722-KS)
Wat is de APK status van X-722-KS?
De APK van X-722-KS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-722-KS een import auto?
Ja, X-722-KS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-722-KS gehad?
X-722-KS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8-liter V8 in de Panamera 4S?
De motorcode is M48.50, een atmosferische 4.8-liter V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 294 pk sterke Panamera 4.8 4S ligt ongeveer tussen €600 en €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Panamera 4.8 4S?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timingketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals, soms lekkages bij kleppendekselpakking.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
PDK transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen, slippen of vastlopen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainment en sensoren
Verouderde software of defecte sensoren kunnen storingen veroorzaken in het navigatiesysteem en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Uitvallende schermen, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera 4S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
