Kenteken check X-727-VX
APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars - 16.576 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor X727VX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken X-727-VX
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken X-727-VX
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken X-727-VX
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken X-727-VX
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken X-727-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1341 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.2 Turbo 3-cilinder motor met 96 pk en 230 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en sportieve schakelervaring
- Compacte en lichte hatchback met scherp weggedrag en goede handling
- Ruime uitrusting in GS-uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2021
Minpunten
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, vooral kettingspanner
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Start-stop systeem kan storingen geven of lastig uit te schakelen zijn
- Beperkte elektrische stoelverstelling, alleen lendensteun elektrisch
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken X-727-VX is een grijze Opel Astra 1.2 Turbo GS uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €36.667 en is voorzien van een voorwielaandrijving en hatchback carrosserie.
De motor in deze Opel Astra 1.2 Turbo GS is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor uit de PSA EB2-serie, met motorcode vaak aangeduid als B12XFT of vergelijkbaar. Deze motor levert 96 pk (71 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm, met directe benzine-injectie en een turbocharger. De motor is DOHC met 4 kleppen per cilinder en voldoet aan Euro 6d emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de auto wordt als scherp en direct ervaren, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 Turbo GS uit 2021 met kenteken X-727-VX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €24.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Astra is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en relatief sportieve hatchback zoekt met moderne techniek.
Deze grijze Opel Astra met kenteken X-727-VX uit 2024 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.2 Turbo 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende kleine motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische en sportieve hatchback zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (X-727-VX)
Wat is de APK status van X-727-VX?
De APK van X-727-VX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-727-VX een import auto?
Nee, X-727-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-727-VX gehad?
X-727-VX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Turbo motor in de Opel Astra GS?
De motorcode is meestal B12XFT of een variant uit de PSA EB2-serie, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.2 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Astra 1.2 Turbo?
Ja, lichte olieverbruikproblemen en distributiekettingslijtage komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.2 Turbo motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start is zeldzaam.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling die doorslipt, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Start-stop systeem storingen
Het start-stop systeem kan storingen vertonen of lastig uit te schakelen zijn, wat irritatie kan veroorzaken.
Signalen:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
