Kenteken check X-737-KV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 72.756 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X737KV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken X-737-KV
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken X-737-KV
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken X-737-KV
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken X-737-KV
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken X-737-KV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor zonder turbo, met lage olieverbruik en weinig bekende motorproblemen.
- Soepele en onderhoudsarme eCVT automatische transmissie (K313) met weinig defectmeldingen.
- Lage gebruikskosten door hybride technologie en gunstig brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting standaard met Toyota Safety Sense (o.a. adaptieve cruise control, lane assist).
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt door populariteit en betrouwbaarheid.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (90 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.
- eCVT transmissie kan voor sommige bestuurders minder direct aanvoelen dan een conventionele automaat.
- Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen.
- Beperkte sportiviteit en rijplezier door focus op zuinigheid en comfort.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 90 pk is hoger dan voor vergelijkbare lichte diesel of elektrische auto’s.
- Interieur en infotainment zijn functioneel maar minder modern vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken X-737-KV is een grijze Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dynamic uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.242 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1.8 liter hybride benzinemotor in deze Corolla is de 2ZR-FXE. Dit is een 1798cc viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met het Hybrid Synergy Drive systeem. De motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een maximum koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan de efficiëntie. Deze motor is betrouwbaar en heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of excessief olieverbruik zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede dankzij het hybride karakter waarbij de verbrandingsmotor minder belast wordt.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek de K313 variant voor de 1.8 Hybrid. Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Corolla, mits het reguliere onderhoud wordt gevolgd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat de eCVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan een conventionele automaat. Wel is het belangrijk om de koelvloeistof van de transmissie periodiek te verversen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken, maar de Corolla staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
De Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dynamic uit 2019 met kenteken X-737-KV is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met hybride technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook financieel aantrekkelijk. Controleer altijd op eventuele kleine gebruikssporen en laat een proefrit maken om de soepele werking van de eCVT te ervaren.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken X-737-KV uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.8 liter 2ZR-FXE motor en een soepele eCVT automaat. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en comfort waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (X-737-KV)
Wat is de APK status van X-737-KV?
De APK van X-737-KV is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-737-KV een import auto?
Ja, X-737-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-737-KV gehad?
X-737-KV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride benzinemotor met DOHC en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat in deze Corolla?
De eCVT (K313) automaat is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Nee, de 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en er zijn geen significante problemen met de timing chain bekend.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit achteruitgang
Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelvloeistof lekkage bij eCVT transmissie
Soms kunnen lekkages optreden bij de transmissiekoeler, wat kan leiden tot oververhitting van de eCVT en verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwing transmissietemperatuur, schokken bij schakelen, lekkage onder auto.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remsysteem slijt het remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch slijten.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillingen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwarefouten of verbindingsproblemen optreden in het multimediasysteem, wat leidt tot vastlopen of uitval.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Kleine olielekkages bij motor
Sporadisch zijn kleine olielekkages gemeld bij de kleppendekselpakking of oliekeerringen, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, lichte olieverlies, geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla 1.8 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
