Kenteken check X-739-TP
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 30.466 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X739TP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken X-739-TP
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken X-739-TP
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken X-739-TP
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken X-739-TP
Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2020) – Kenteken X-739-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 HYbrid 225 motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Stijlvol en modern interieur met uitgebreide uitrusting in GT Line uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor 133 pk in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische midi-SUV afmetingen
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Elektrische storingen in infotainment en sensoren komen voor
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius en hogere praktijkverbruik dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-739-TP is een zwarte Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Blue Lease GT Line uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.260 en combineert zuinigheid met een sportief karakter.
De 1598cc motor in deze Peugeot 3008 is de PureTech 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor, motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, gecombineerd met een elektromotor in de hybride uitvoering. Deze motor levert 133 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor komt het systeemvermogen uit op 225 pk. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere modellen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie blijft aanbevolen. Injectoren vertonen zelden problemen bij deze hybride uitvoering.
De automaat in deze 3008 is een EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-traps) die soepel schakelt, maar bij sommige Peugeot 3008 modellen uit deze periode zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Dit kan wijzen op versleten koppelingen of sensorproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1,8 tot 2,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Blue Lease GT Line uit 2016 met kenteken X-739-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op olielekkages, onregelmatigheden in schakelen en elektrische storingen. De hybride batterij en elektrische systemen moeten getest worden op capaciteit en werking. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken X-739-TP uit 2020 is een stijlvolle en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 HYbrid 225 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (X-739-TP)
Wat is de APK status van X-739-TP?
De APK van X-739-TP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-739-TP een import auto?
Ja, X-739-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-739-TP gehad?
X-739-TP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 225 in de Peugeot 3008?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze 3008?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden door versleten koppelingen of sensorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1,8 en 2,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1,3-1,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schokkerig of vertraagd schakelen
Versleten koppelingen of sensorproblemen in de EAT6 automaat kunnen leiden tot schokken of vertraging bij schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 1.6 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje kan gaan branden.
Elektrische storingen in infotainment en sensoren
Storingen in dashboard, sensoren en elektrische systemen komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, niet reagerende schermen of knoppen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties.
Problemen met elektrische handrem
Elektrische handrem kan vast blijven zitten of niet automatisch loskomen.
Herkenningspunten:
Handrem blijft actief, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
