Kenteken check X-746-JZ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 42.943 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X746JZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-746-JZ
Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-746-JZ
Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-746-JZ
Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-746-JZ
Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-746-JZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 liter hybride motor (M20A-FXS) met 184 pk gecombineerd vermogen
- Zeer betrouwbaar hybride systeem met laag olieverbruik
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
- Aantrekkelijk en onderscheidend design met moderne uitrusting
- Goed waardebehoud en redelijke marktwaarde in 2025
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige concurrenten bieden meer rijplezier en ruimte
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-746-JZ is een witte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige hybride aandrijflijn met een opvallend design en een nieuwprijs van circa €42.020.
De motorcode van de 1987cc 2.0 liter hybride benzinemotor in de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive is M20A-FXS, een 4-cilinder in-lijn met een compressieverhouding van 14:1. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 184 pk (135 kW) en een koppel van circa 190 Nm. De hybride aandrijflijn bestaat uit een benzinemotor gekoppeld aan een permanente magneet elektromotor, wat zorgt voor een soepel en efficiënt rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam; Toyota’s hybride systemen staan bekend om hun betrouwbaarheid en laag olieverbruik.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie C-HR. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de CVT noodzakelijk zijn, zoals vervanging van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat blijven gemiddeld en liggen lager dan bij traditionele automaten met meerdere versnellingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8 tot 6,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2020 met kenteken X-746-JZ is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de CVT-transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model aantrekkelijk voor zowel particuliere als zakelijke rijders.
Deze witte Toyota C-HR met kenteken X-746-JZ uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een sterke 2.0 liter motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne hybride willen met een aantrekkelijk design en degelijke techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (X-746-JZ)
Wat is de APK status van X-746-JZ?
De APK van X-746-JZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-746-JZ een import auto?
Ja, X-746-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-746-JZ gehad?
X-746-JZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?
De motorcode is M20A-FXS, een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor met een compressieverhouding van 14:1.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3-5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Executive uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie onderhoud
Na langdurig gebruik kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde soepelheid.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen in versnellingen.
12V accu en hybride batterijcontrole
De 12V accu kan na enkele jaren minder worden, wat startproblemen kan veroorzaken. De hybride batterij is duurzaam maar kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, verminderde elektrische ondersteuning.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en blokken toch vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Software updates en infotainment storingen
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, wat leidt tot vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, Bluetooth-verbinding wegvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
