Kenteken check X-770-XP
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 68.469 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X770XP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken X-770-XP
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken X-770-XP
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken X-770-XP
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken X-770-XP
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken X-770-XP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor met 99 pk
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische hatchback voor dagelijks gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke veiligheids- en comfortuitrusting in ExecutiveLine uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en spanner
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor en transmissie
- Koppeling kan slijten en input shaft oil seal kan lekken
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie
Uitgebreide analyse
Kenteken X-770-XP is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €24.745 en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de kettingspanner en olieverbruik, hoewel ernstige turbo-problemen bij deze atmosferische 1.6 GDI minder vaak voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms lekkage van de input shaft oil seal, wat kan leiden tot olieverlies en koppelingproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de compacte middenklasse hatchback.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2012 met kenteken X-770-XP is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start of bij hogere toerentallen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en spanner al zijn vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele lekkages bij de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare optie in het segment van compacte hatchbacks.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken X-770-XP uit 2014 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Kia cee'd een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (X-770-XP)
Wat is de APK status van X-770-XP?
De APK van X-770-XP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-770-XP een import auto?
Ja, X-770-XP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-770-XP gehad?
X-770-XP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?
De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorlampje, vermogensverlies en startproblemen kunnen wijzen op een uitgerekte ketting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan WLTP?
In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km versus circa 5,5-6,0 liter volgens WLTP.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er kunnen lekkages van de input shaft oil seal en koppeling slijtage voorkomen, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting uitrekken en spanner falen
De timing chain kan uitrekken waardoor deze ratelt en de motor kan gaan mislopen of zelfs niet starten.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies, startproblemen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkage onder kleppendeksel en verhoogd olieverbruik door versleten pakkingen of afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage en lekkende input shaft oil seal
Slijtage van de koppeling en lekkage van de oliekeerring bij de transmissie kunnen leiden tot slippen en olieverlies.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, olievlekken onder auto.
Instabiel stationair draaien door vervuilde inlaat
Vuilophoping in inlaatspruitstuk en gasklep veroorzaakt onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Schommelend toerental, verminderde acceleratie, motorlampje.
Ratelende geluiden door kettingspanner olieproblemen
Onvoldoende oliedruk kan de hydraulische kettingspanner doen falen, wat ratelende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, vooral bij hogere toerentallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.