Kenteken check X-771-JV

APK geldig tot dec 2027 - 6 eigenaars - 15.969 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-120379
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
X-771-JV
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
C40 Recharge Pure Electric Single Motor
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-771-JV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Elektriciteit
Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023

Betrouwbaarheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2023) – Kenteken X-771-JV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
20

Waardebehoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2023) – Kenteken X-771-JV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2023) – Kenteken X-771-JV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2023) – Kenteken X-771-JV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (2023) – Kenteken X-771-JV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 41.000 - € 50.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.500
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
626 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CCADE (ERAD)
Soortgelijke auto's in NL
241 voertuigen
Populariteit
199 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Stijlvol, premium design met duurzame materialen en geen leer in het interieur[3].
  • Goede actieradius (WLTP tot 434 km) en efficiënt energieverbruik (18,2 kWh/100 km)[1].
  • Comfortabel en stil rijgedrag, met directe power delivery en achterwielaandrijving voor een sportiever gevoel[3].
  • Uitgebreide standaarduitrusting, waaronder Google Android Automotive infotainment met ingebouwde Google Maps en Assistant[3][4].
  • Goede garantievoorwaarden: 3 jaar/100.000 km algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij.
  • Ruime kofferbak (404 liter) en extra ‘frunk’ (31 liter) voor laadkabels[3].

Nadelen

  • Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten.
  • Praktijkbereik kan lager uitvallen dan het WLTP-cijfer, zeker bij koud weer of snelweggebruik.
  • Geen voorwielaandrijving beschikbaar, wat in Nederland bij gladheid soms als nadeel wordt ervaren.
  • Beperkte laadcapaciteit AC (max. 11 kW), terwijl sommige concurrenten sneller kunnen laden.
  • Geen heatpomp standaard, wat het verbruik in de winter kan verhogen.
  • Beperkte beschikbaarheid van opties en accessoires op de tweedehandsmarkt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken X-771-JV is een groene elektrische Volvo C40 uit 2023 met 175pk vermogen en een 69 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met moderne elektrische techniek en is volledig achterwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg €53.830, wat hem tot een van de duurdere compacte elektrische SUV’s maakt in zijn klasse.

De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) beschikt over een enkele elektromotor op de achteras met een vermogen van 170 kW (228 pk, afgerond 175 pk in de praktijk) en een koppel van 330 Nm[1][6]. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 7,4 seconden, wat voor een elektrische SUV vlot is. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h[1]. Het rijgedrag is comfortabel en direct, mede dankzij het lage zwaartepunt en de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele wegligging en prettige stuureigenschappen[3]. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, waardoor éénpedaalrijden mogelijk is en het energieverbruik wordt geoptimaliseerd[3].

De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) is standaard voorzien van een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor elektrische auto’s. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stil ervaren, met directe power delivery en weinig rolgeluiden. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportiever gevoel dan de oudere frontaangedreven Volvo’s[3].

De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) heeft een officieel WLTP-bereik van 434 km (TEL, meest gunstig) tot 406 km (TEH, minst gunstig)[1]. In de praktijk ligt het verbruik rond de 18,2 kWh/100 km (WLTP), maar afhankelijk van rijstijl en omstandigheden kan dit oplopen tot 19,4 kWh/100 km[1]. Het EPA-bereik ligt lager, rond de 336 km[2]. De batterijcapaciteit is 69 kWh bruto, waarvan 67 kWh bruikbaar is[1][2]. De laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (thuis of publiek) en tot 150 kW DC (snelladen)[5]. Een laadsessie van 10-80% duurt bij een snellader circa 30-40 minuten. Thuis opladen aan een 11 kW-lader duurt ongeveer 6-7 uur van 0-100%[5].

De Volvo C40 Single Motor Plus 69 kWh (2021) is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en een premium uitstraling. Het waardebehoud van elektrische Volvo’s is over het algemeen goed, mede dankzij het sterke merk en de relatief lage productieaantallen. De fabrieksgarantie bedraagt standaard 3 jaar of 100.000 km, met een aparte batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km, wat geruststellend is voor tweedehands kopers. Let op: de actuele restwaarde hangt sterk af van de staat van de batterij, het onderhoud en eventuele schadehistorie.

Deze groene Volvo C40 met kenteken X-771-JV uit 2023 is een stijlvolle, comfortabele en praktische elektrische midi-SUV met een goede actieradius en premium afwerking. Het rijplezier, de technische uitrusting en het Scandinavische design zijn sterke punten. De aanschafprijs is aan de hoge kant, maar het waardebehoud en de garanties bieden zekerheid. Let bij aankoop goed op de batterijgezondheid en eventuele software-updates.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €790

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
DEC 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023 – Afbeelding 1
januari 2026
Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023 – Afbeelding 2
januari 2026
Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023 – Afbeelding 3
januari 2026
Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023 – Afbeelding 4
januari 2026
Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor 2023 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-12-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CCADE (ERAD)
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 238 pk (175 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 18,0 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor (X-771-JV)

Wat is de APK status van X-771-JV?

De APK van X-771-JV is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-771-JV een import auto?

Nee, X-771-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-771-JV gehad?

X-771-JV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

Officieel WLTP-bereik is 434 km (meest gunstig), in de praktijk vaak 350-400 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][2]. EPA-bereik is 336 km[2].

Hoe lang duurt het opladen aan een snellader?

Van 10-80% duurt het circa 30-40 minuten bij een 150 kW DC-lader. Volledig opladen duurt ongeveer 6-7 uur aan een 11 kW AC-lader[5].

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

WLTP: 18,2 kWh/100 km, praktijk vaak iets hoger, afhankelijk van gebruik[1]. EPA: 17,0 kWh/100 km[2].

Hoe lang is de batterijgarantie?

8 jaar of 160.000 km, wat boven het gemiddelde ligt voor elektrische auto’s.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele laadstoringen. Ernst varieert van licht tot matig.

Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Volvo?

Comfortabel, stil en direct. Achterwielaandrijving zorgt voor een sportiever gevoel dan frontaandrijving. Regeneratief remmen en éénpedaalrijden zijn standaard[3].

Wat is de inhoud van de kofferbak?

404 liter, uitbreidbaar tot 1205 liter met de achterbank neer. Extra ‘frunk’ van 31 liter[3].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijdegradatie

Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.

Kenmerken:

Verminderde actieradius na enkele jaren.

Laag
Elektronica

Software bugs

Incidentele softwarestoringen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of problemen met OTA-updates.

Kenmerken:

Infotainment reageert traag of valt uit, navigatie werkt niet altijd correct.

Kritiek
Elektronica

12V accu problemen

Soms uitval van de 12V accu, wat tot volledige stilstand kan leiden.

Kenmerken:

Auto start niet, elektronica werkt niet meer.

Aandacht vereist
Aandrijving

Laadproblemen

Incidentele problemen met snelladen, zoals onderbrekingen of langzamere laadsnelheden dan gespecificeerd.

Kenmerken:

Laadsessie stopt onverwacht, laadsnelheid fluctueert.

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Meldingen van sensorstoringen of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes branden, soms zonder storing te vinden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo C40 Recharge Pure Electric Single Motor kentekens

Model Kenteken