Kenteken check X-798-KV
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 97.407 km (peildatum dec 2023)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X798KV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 (2013) – Kenteken X-798-KV
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 (2013) – Kenteken X-798-KV
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 (2013) – Kenteken X-798-KV
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 (2013) – Kenteken X-798-KV
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 (2013) – Kenteken X-798-KV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Spark 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 939 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid
- Lage aanschafprijs
- Gemakkelijk in het gebruik
- Goede ruimte voor passagiers
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Beperkte opties voor accessoires
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Ouderwetse technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-798-KV is een zwarte Chevrolet Spark uit 2013 met een 995cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-hatchbackklasse vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Chevrolet Spark 1.0 16V LS uit 2010 is uitgerust met een 995cc inline-4 benzinemotor die 67 pk levert bij 6400 rpm en een koppel van 69 lb-ft bij 4800 rpm[4][5]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) configuratie met multi-point brandstofinjectie[5].
De auto heeft een handmatige transmissie met vijf versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 is volgens de fabrikant ongeveer 46.1 mpg (gecombineerd)[4]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto met 50 pk in Nederland is relatief laag.
De Chevrolet Spark 1.0 16V LS is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat u tot aankoop overgaat.
Deze zwarte Chevrolet Spark met kenteken X-798-KV uit 2013 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 (X-798-KV)
Wat is de APK status van X-798-KV?
De APK van X-798-KV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-798-KV een import auto?
Ja, X-798-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-798-KV gehad?
X-798-KV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Chevrolet Spark 1.0?
De topsnelheid is ongeveer 96 mph (155 km/h)[4][6].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 50 pk in Nederland is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de gemeente en de huidige tarieven.
Wat is het brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 46.1 mpg[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide rapporten over ernstige transmissieproblemen, maar regulier onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, motor stottert
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
