Kenteken check X-840-HX

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 181.591 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-287252
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-840-HX
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 SKYACTIV-G 165
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-840-HX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken X-840-HX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken X-840-HX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken X-840-HX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken X-840-HX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken X-840-HX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 29.572
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
64 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
79 voertuigen
Bekeken
936 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1509 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Goede wegligging en handling
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Ruime interieur
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte kracht van de motor
  • Mogelijke problemen met transmissie na verloop van tijd
  • Geen turbo voor extra vermogen
  • Beperkte opties voor aanpassingen

Uitgebreide analyse

Kenteken X-840-HX is een grijze Mazda CX-5 uit 2016 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 TS+ 2WD uit 2015, met een nieuwprijs van €31.990. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G heeft een motor met een cilinderinhoud van 1998cc, maar de specificatie van 121pk lijkt af te wijken van de standaard 155pk voor de 2.0-liter motor in de meeste CX-5 modellen. De motorcode voor de 2.0-liter SkyActiv-G is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het is waarschijnlijk een variant van de PE-VPS motorfamilie. Bekende problemen met de timing chain, turbo (er is geen turbo in deze versie), injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze specifieke motorvariant. Echter, algemene problemen met de timing chain kunnen voorkomen in sommige SkyActiv-motoren.

De handmatige transmissie in de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G ligt volgens de WLTP-normen rond de 26 mpg in de stad en 35 mpg op de snelweg voor de handmatige versie. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 121pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de goede wegligging, het brandstofverbruik en de ruimte in de auto. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de transmissie na verloop van tijd.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken X-840-HX uit 2016 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige SUV zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €560

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
8 december 2023
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 1
december 2023
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 2
december 2023
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 3
december 2023
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 4
december 2023
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 5
december 2023
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 6
juni 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 7
juni 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2016 – Afbeelding 8
juni 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (X-840-HX)

Wat is de APK status van X-840-HX?

De APK van X-840-HX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-840-HX een import auto?

Ja, X-840-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-840-HX gehad?

X-840-HX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de PE-VPS motorfamilie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.

Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar ligt rond de 26 mpg in de stad en 35 mpg op de snelweg.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, soms kunnen timing chain problemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing Chain Problemen

Soms kunnen timing chain problemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Gering risico
Transmissie

Transmissie Slijtage

Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan optreden.

Symptomen:

Moeilijke schakelingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1509 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde