Kenteken check X-850-GF
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor X850GF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 80 (2023) – Kenteken X-850-GF
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 80 (2023) – Kenteken X-850-GF
Onderhoud Skoda Enyaq iV 80 (2023) – Kenteken X-850-GF
Veiligheid Skoda Enyaq iV 80 (2023) – Kenteken X-850-GF
Prestaties Skoda Enyaq iV 80 (2023) – Kenteken X-850-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Enyaq iV 80 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2111 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime actieradius van circa 510 km (WLTP) dankzij 77 kWh batterij
- Sterke en stille 150 kW elektromotor met soepel rijgedrag
- Goede laadsnelheden: 11 kW AC en tot 125 kW DC snelladen
- Comfortabel interieur met moderne technologie en ruime bagageruimte
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënte energie-terugwinning
Minpunten
- Laadtijd aan AC-lader is relatief lang (7-8 uur)
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Software bugs en updates kunnen soms voor kleine problemen zorgen
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik of hoge laadtijden
- Beperkte topsnelheid van 160 km/h voor wie sportiever wil rijden
- Nieuwprijs relatief hoog vergeleken met sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken X-850-GF is een grijze elektrische Skoda Enyaq iV 80 Business Edition uit 2023 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een comfortabele rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Skoda Enyaq iV 80 Business Edition is uitgerust met een 150 kW (ongeveer 201 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepel en stil rijgedrag met een koppel van circa 310 Nm, wat resulteert in een 0-100 km/h tijd van ongeveer 8,8 seconden. De topsnelheid ligt rond de 160 km/h, wat ruim voldoende is voor normaal gebruik op de Nederlandse wegen.
De Enyaq iV 80 heeft een automatische transmissie zonder versnellingen in traditionele zin, typisch voor elektrische auto's. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waardoor de bestuurder kan kiezen uit verschillende niveaus van energie-terugwinning. Dit draagt bij aan een efficiënte rijstijl en helpt de actieradius te maximaliseren. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De batterijcapaciteit van 77 kWh (bruikbaar) geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 510 km, hoewel in de praktijk vaak 400-450 km haalbaar is afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond de 16-18 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger, rond 18-20 kWh/100 km. De laadsnelheid AC is maximaal 11 kW, wat betekent dat thuisladen meestal 7-8 uur duurt. DC snelladen kan met maximaal 125 kW, waardoor de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond de €56.910, en Skoda biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van een Skoda Enyaq iV 80 Business Edition met kenteken X-850-GF uit 2023 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook of de software up-to-date is, aangezien updates regelmatig verbeteringen en bugfixes brengen. Let op de conditie van de 12V-accu, die bij elektrische auto's soms sneller vervangen moet worden. Verder is het raadzaam om een proefrit te maken om het rijgedrag en de regeneratieve remmen te ervaren. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele elektrische SUV zoekt met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden.
Deze grijze Skoda Enyaq iV met kenteken X-850-GF uit 2023 is een betrouwbare en praktische elektrische midi-SUV met een sterke batterij van 77 kWh en een actieradius die voldoet aan de meeste dagelijkse behoeften. Met een comfortabel rijgedrag, goede laadsnelheden en uitgebreide garanties is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 80 (X-850-GF)
Is X-850-GF een import auto?
Nee, X-850-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-850-GF gehad?
X-850-GF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 80?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 77 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 510 kilometer, in de praktijk meestal 400-450 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader kan de batterij tot 125 kW laden, waardoor 10% naar 80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 16-18 kWh/100 km, in de praktijk vaak 18-20 kWh/100 km.
Hoe lang duurt het opladen aan een thuislader?
Met een 11 kW AC-lader duurt het volledig opladen ongeveer 7 tot 8 uur.
Welke garantie biedt Skoda op de batterij?
Skoda geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen van systemen.
Software bugs
Soms treden kleine softwarefouten op die functies tijdelijk kunnen beïnvloeden.
Signalen:
Infotainmentsysteem crasht, laadproces stopt onverwacht.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpmiddelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2111 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
