Kenteken check X-887-GP

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 175.086 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-161400
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
X-887-GP
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Vito Tourer 116 CDI BlueTEC
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-887-GP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken X-887-GP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken X-887-GP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken X-887-GP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken X-887-GP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken X-887-GP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 60.758
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
125 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
651.950
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Bekeken
518 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Efficiënte en krachtige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting met airbags en assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
  • Redelijk brandstofverbruik en emissie volgens Euro 6 standaard

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een bus
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen
  • Beperkte wendbaarheid in stedelijke gebieden door formaat

Volledige analyse

Kenteken X-887-GP is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze personenbus klein uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.775. De Vito 116 CDI is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in de Vito 116 BlueTEC Pro is gebaseerd op de OM651 motorfamilie, een beproefde en efficiënte turbodiesel die 120 kW (163 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De BlueTEC technologie zorgt voor een schonere verbranding en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij voertuigen met hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling na langdurig intensief gebruik, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een goede rijstabiliteit en trekkracht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €700 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De Vito behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en merkstatus, met een marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €15.000 tot €22.000.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken X-887-GP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is essentieel. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Door een aankoopkeuring te laten uitvoeren voorkom je onverwachte kosten. Deze bus is ideaal voor wie een ruime, betrouwbare dieselbus zoekt met een goede balans tussen comfort en functionaliteit.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang met kenteken X-887-GP uit 2018 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijk rijcomfort en een redelijk behoud van waarde. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2024
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,14 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,89 m
Afstand tussen assen 3,2 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (X-887-GP)

Wat is de APK status van X-887-GP?

De APK van X-887-GP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-887-GP een import auto?

Ja, X-887-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-887-GP gehad?

X-887-GP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 BlueTEC Pro?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €22.000.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC kentekens

Auto Nummerplaat