Kenteken check X-920-NF

APK verlopen - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-423145
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-920-NF
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-920-NF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken X-920-NF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken X-920-NF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken X-920-NF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken X-920-NF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken X-920-NF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 39.190
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
134 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DTR
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
213 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1377 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor (115 pk, 300 Nm).
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Life Business uitvoering.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 2.0 TDI EA288 motor.
  • Timingketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten (matig voorkomend).
  • Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met benzinevarianten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-920-NF is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2.0 TDI Life Business uitvoering uit 2021 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse stationwagon.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant draagt de motorcode 'EA288' (ook wel bekend als de 2.0 TDI CR motor). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TDI-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaten.

Het WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 115 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 kW dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Life Business uit 2021 met kenteken X-920-NF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid. De nieuwprijs lag rond €44.684, en de huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €28.000 en €33.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken X-920-NF uit 2021 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime, zuinige dieselstationwagon zoekt. Met een sterke 2.0 TDI motor, handgeschakelde transmissie en moderne uitrusting biedt hij veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op onderhoud en bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Parkeerhulp €580
Parkeerassistent €795
Lichtmetalen velgen €980
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2025
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 TDI SCR (X-920-NF)

Wat is de APK status van X-920-NF?

De APK van X-920-NF is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-920-NF een import auto?

Ja, X-920-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-920-NF gehad?

X-920-NF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 85 kW, wat overeenkomt met 115 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik, timingketting slijtage, turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 85 kW dieselmotor ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 2.0 TDI EA288 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI SCR exemplaren

Voertuig Registratie