Kenteken check X-921-BD

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 124.743 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-422558
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-921-BD
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio Grandtour ENERGY TCe 90
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-921-BD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken X-921-BD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken X-921-BD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken X-921-BD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken X-921-BD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken X-921-BD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 20.778
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
352 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4B B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
114 voertuigen
Bekeken
630 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1198 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk acceptabel[1][2].
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
  • Ruime kofferbak voor een compacte combi (445 liter)[2].
  • Goede rijeigenschappen en wendbaar in de stad.
  • Moderne uitrusting in Intens-uitvoering (o.a. navigatie, airco, cruise control).
  • Aantrekkelijke aanschafprijs en lage wegenbelasting voor 66pk.

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht en trage acceleratie (0-100 km/u in 12,2 seconden)[1].
  • Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidenteel problemen met distributieketting (timing chain).
  • Krap achterin voor volwassenen op lange ritten.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[1].
  • Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken X-921-BD is een rode Renault Clio Estate uit 2018 met een 898cc motor, 66pk, benzine en handmatige transmissie. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze populaire compacte combi op de Nederlandse markt.

De Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016 is uitgerust met een 898cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: H4Bt 400, ook wel bekend als de Energy TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel bij 2.500 toeren[2][5]. De motor is licht, zuinig en geschikt voor de stad, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook zijn er incidentele problemen met de timing chain (distributieketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of lawaai maken (categorie: motor, ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud optreden (categorie: motor, ernst: yellow).

De handmatige vijfversnellingsbak van de Clio Estate 0.9 TCe Intens is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn nauwelijks meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak zelf (categorie: transmissie, ernst: green). Wel kan de koppelingsset bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) slijtage vertonen, wat een vervanging vereist (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring valt jaarlijks rond de €40. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij defecten liggen de kosten tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het praktijkverbruik van de Clio Estate 0.9 TCe Intens ligt rond de 6,1 l/100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC-combined: 3,5 l/100 km)[1][2]. In de praktijk verbruikt de auto dus meer, vooral bij koud weer of veel stadsverkeer. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte combi in deze klasse.

Deze rode Renault Clio Estate met kenteken X-921-BD uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte combi zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting, het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en overweeg een (onafhankelijke) keuring voor aankoop.

Deze rode Renault Clio Estate met kenteken X-921-BD uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor dagelijks gebruik. De onderhoudskosten zijn laag, maar let op enkele bekende aandachtspunten bij de motor. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave, maar blijft acceptabel voor de klasse. De auto biedt veel waarde voor het geld en is populair op de Nederlandse occasionmarkt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,727 km geregistreerd

XXX,727 km
INFO
6 oktober 2023
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 1
oktober 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 2
oktober 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 3
oktober 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 4
oktober 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 5
oktober 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 2018 – Afbeelding 6
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B B4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,27 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 516 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (X-921-BD)

Wat is de APK status van X-921-BD?

De APK van X-921-BD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-921-BD een import auto?

Ja, X-921-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-921-BD gehad?

X-921-BD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2016?

Deze uitvoering heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk (89 pk ECE)[2][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 3,5 l/100 km is[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor 66pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €350. APK: ca. €40 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 exemplaar?

Tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde bak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of lawaai maken bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, storingslampje.

Laag risico
Motor

Turbo

Incidenteel storingen of vermogensverlies door turbo-problemen.

Signalen:

Vermogensverlies, storingslampje.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsset

Slijtage bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.

Signalen:

Storingslampjes, foutmeldingen op display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1198 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 exemplaren

Auto Nummerplaat