Kenteken check X-921-NV
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 130.313 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X921NV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken X-921-NV
Waardebehoud Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken X-921-NV
Onderhoud Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken X-921-NV
Veiligheid Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken X-921-NV
Prestaties Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken X-921-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1221 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuivere en soepele benzinemotor met voldoende vermogen voor de stad en snelweg
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment (415 liter)
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Lage CO2-uitstoot en daardoor gunstige wegenbelasting voor het vermogen
Minpunten
- DSG-transmissie kan bij gebrek aan onderhoud kostbare problemen geven
- Turbo en directe injectie vergen regelmatig onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij oudere exemplaren
- Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken X-921-NV is een grijze Skoda Rapid uit 2016 met een 1395cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze hatchback uit het kleine middenklasse segment, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech Style uit 2013 is uitgerust met een 1.4-liter TSI benzinemotor (1390cc, 4-cilinder, 92pk/90kW)[2][3]. De motorcode voor deze specifieke variant is **CAXA** (let op: sommige bronnen noemen 1390cc, maar de Greentech Style heeft 1395cc, motorcode **CAXC** of **CAXA** – controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code). Deze motor is bekend uit de VW-groep en wordt ook toegepast in de VW Golf en Seat Leon. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en relatief lage CO2-uitstoot.
De automaat in deze Skoda Rapid is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbelkoppelingstransmissie die bekendstaat om snelle en vloeiende schakelingen[1][3]. De DSG is in het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: het oliepeil en de kwaliteit van de olie zijn cruciaal voor een lange levensduur. Regelmatig onderhoud (olieverversing om de 60.000 km) is essentieel om problemen met de koppeling en mechatronica (schakelunit) te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn (€1.000–€2.500 bij defecten).
Het praktijkverbruik van de Skoda Rapid 1.4 TSI DSG ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017, maar het NEDC-cijfer was circa 5,8 l/100km (1 op 17,2)[6]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 92pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele extra reparaties.
De huidige marktwaarde van een grijze Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech Style (2016) met kenteken X-921-NV ligt in 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2]. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30–40% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij DSG-problemen of turbo-gerelateerde defecten.
Deze grijze Skoda Rapid met kenteken X-921-NV uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een comfortabele automaat en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de DSG-transmissie en de staat van de turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec (X-921-NV)
Wat is de APK status van X-921-NV?
De APK van X-921-NV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-921-NV een import auto?
Ja, X-921-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-921-NV gehad?
X-921-NV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Skoda Rapid 1.4 TSI DSG in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (stad) en 1 op 18 (snelweg). Officieel (NEDC) is dit 1 op 17,2 (5,8 l/100km)[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt, exclusief grote reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn duur (€1.000–€2.500) bij defecten.
Wat is de wegenbelasting voor 92pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[2].
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, olieverbruik en injectoren kunnen problemen geven bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan na hoge kilometerstanden defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
DSG-problemen
Schokken, haperen of storingen in de DSG-automaat, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1221 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI Green tec kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
