Kenteken check X-924-VJ
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 20.050 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X924VJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken X-924-VJ
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken X-924-VJ
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken X-924-VJ
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken X-924-VJ
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken X-924-VJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1308 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4-liter turbo motor met directe injectie.
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-924-VJ is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €28.224 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1398cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter Ecotec turbo viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals A14NET of vergelijkbaar. Deze motor levert ongeveer 110-140 pk afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Astra is meestal een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition met kenteken X-924-VJ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar de automaat tijdens het schakelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een fijne rijervaring met een goede balans tussen prestaties en kosten. De marktwaarde voor een 2015 model ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken X-924-VJ uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een krachtige 1.4 Turbo motor en comfortabele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop, maar met goed onderhoud is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (X-924-VJ)
Wat is de APK status van X-924-VJ?
De APK van X-924-VJ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-924-VJ een import auto?
Ja, X-924-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-924-VJ gehad?
X-924-VJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A14NET of een vergelijkbare 1.4-liter Ecotec turbo motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Opel Astra 1.4 Turbo?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
