Kenteken check X-946-GN
APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 125.839 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X946GN
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken X-946-GN
Waardebehoud CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken X-946-GN
Onderhoud CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken X-946-GN
Veiligheid CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken X-946-GN
Prestaties CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken X-946-GN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1671 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.4 TSI e-Hybrid motor met 245 pk gecombineerd vermogen
- Zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, laag WLTP-verbruik
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Rijke uitrusting in VZ Adrenaline uitvoering met sportieve styling
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse markt
- Relatief lage wegenbelasting door hybride aandrijving
Waar je op moet letten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- Mogelijke software-updates en complexiteit van hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken X-946-GN is een grijze CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Adrenaline uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser combineert sportiviteit met zuinigheid en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €48.415.
De 1395cc motor in deze CUPRA Leon is een 1.4 TSI e-Hybrid met motorcode EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een 12,8 kWh lithium-ion batterij. De motor levert 110 kW (150 pk) en een gecombineerd systeemvermogen tot 180 kW (245 pk) afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie EA211 motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat is een 6-traps DSG (dubbele koppeling) transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudsinterval.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) hybride auto's in Nederland is relatief laag, vaak rond de €100-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties worden geschat op circa €700-€900.
De huidige marktwaarde van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Adrenaline uit 2020 ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed door de hybride technologie en sportieve uitstraling. Voor kopers is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride batterij en transmissie, en eventuele software-updates.
Deze grijze CUPRA Leon met kenteken X-946-GN uit 2021 is een sportieve en zuinige hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor transmissie en batterij essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (X-946-GN)
Wat is de APK status van X-946-GN?
De APK van X-946-GN is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-946-GN een import auto?
Ja, X-946-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-946-GN gehad?
X-946-GN heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid?
De motorcode is EA211, een 1.4 TSI turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze CUPRA Leon?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen en onderhoud vergen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 1,3-1,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk hybride auto ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Adrenaline?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps DSG-automaat kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of haperingen vertonen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, trillen, foutmeldingen in transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij in de plug-in hybride capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Turbo drukverlies
Soms kan de turbo druk verliezen door lekkages of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik iets hoger zijn, vooral bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
