Kenteken check XB-047-R
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XB047R
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken XB-047-R
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken XB-047-R
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken XB-047-R
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken XB-047-R
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken XB-047-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortline uitvoering met extra luxe en comfort
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk geschikt voor personenvervoer
- Automatische 7-traps DSG voor soepel schakelen
- Ruime L2H2 carrosserie met veel binnenruimte
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoudskosten relatief hoog door complexiteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken XB-047-R is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk, en een automatische transmissie. Deze L2H2 4Motion Comfortline variant combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en comfort, ideaal voor zowel personenvervoer als lichte zakelijke toepassingen.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of 'CRLB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk en is voorzien van common-rail brandstofinjectie met piezo-injectoren voor efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan de meervoudige koppeling of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 4Motion Comfortline met kenteken XB-047-R uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer of de 4Motion aandrijving goed functioneert. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken XB-047-R uit 2018 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische 4Motion aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Comfortline uitvoering veel comfort en praktische inzetbaarheid. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Reflector beschadigd
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (XB-047-R)
Wat is de APK status van XB-047-R?
De APK van XB-047-R is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XB-047-R een import auto?
Ja, XB-047-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-047-R gehad?
XB-047-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is meestal EA288 of CRLB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps DSG transmissie?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing van olieverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
DSG automaat kan schokkerig schakelen of koppeling slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|