Kenteken check XB-383-G
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 168.971 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XB383G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (2018) – Kenteken XB-383-G
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (2018) – Kenteken XB-383-G
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (2018) – Kenteken XB-383-G
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (2018) – Kenteken XB-383-G
Prestaties VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (2018) – Kenteken XB-383-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.5 TSI motor met 96 pk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische combi-carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke motor 'kangarooing' bij koude start zonder software-update
- DSG automaat kan na hoge kilometers mechatronica problemen geven
- Relatief dure reparaties aan transmissie en elektronica
- Sommige elektronische storingen zoals airco blend door actuator kunnen voorkomen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere benzineauto's
- Software-updates en recalls soms niet altijd uitgevoerd bij tweedehands aankoop
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-383-G is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, valt in de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.620.
De 1.5 TSI motor met 1498cc in deze Golf Variant heeft de motorcode vaak aangeduid als EA211 Evo. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 pk en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Er zijn meldingen van een softwareprobleem dat 'kangarooing' veroorzaakt bij koude start, vooral bij handgeschakelde versies, maar ook bij automaten kan dit voorkomen. Volkswagen heeft hiervoor sinds februari 2020 een software-update uitgebracht die veel problemen verhelpt, al blijven incidentele klachten bestaan. Verder zijn er geen structurele problemen met de timingketting of turbo bij deze motor bekend, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft aanbevolen.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden mechatronica storingen optreden, wat leidt tot schokkerig schakelen of judderen. Reparaties aan de mechatronica zijn kostbaar, gemiddeld rond €500 tot €1000. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de automaat.
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden nodig bij goed onderhoud. Verbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, circa 6,5 l/100 km.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI Comfortline uit 2017 met kenteken XB-383-G is het belangrijk om te controleren of de software-update voor de motor is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat. Controleer ook op bekende recalls, zoals de achteras veer vervanging. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken XB-383-G uit 2018 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse combi met een efficiënte 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en software-updates biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion (XB-383-G)
Wat is de APK status van XB-383-G?
De APK van XB-383-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-383-G een import auto?
Nee, XB-383-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-383-G gehad?
XB-383-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA211 Evo voor de 1.5 TSI 1498cc motor uit 2017.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Bij deze motor zijn er geen structurele timingkettingproblemen bekend, mits goed onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?
De DSG automaat is betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Motor 'kangarooing' bij koude start
Motor maakt schokkerige bewegingen bij koude start door softwareprobleem
Kenmerken:
Haperingen, schokken bij optrekken, vooral in eerste kilometers
DSG automaat mechatronica storingen
Mechatronica unit van de automatische transmissie kan falen
Kenmerken:
Judderen, schokkerig schakelen, verlies van vermogen
Airco blend door actuator defect
Plastic tandwieltjes van de blend door actuator breken af
Kenmerken:
Onjuiste temperatuurregeling, koude of warme lucht ongecontroleerd
Achteras veer breuk recall
Coil spring van achteras kan breken en band beschadigen
Kenmerken:
Onbalans, rare geluiden achter, risico op controleverlies
Onjuiste brandstofrail bevestiging
Brandstofrail kan losraken door fabricagefout, risico op lekkage
Kenmerken:
Brandstofgeur, motorstoringen, potentieel brandgevaar
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
