Kenteken check XB-393-H
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 118.564 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XB393H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XB-393-H
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XB-393-H
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XB-393-H
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XB-393-H
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken XB-393-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1577 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.6 T-GDI turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Comfortabele en ruime cabine met veel standaarduitrusting in Premium-uitvoering
- 7-traps dual-clutch automaat voor soepel en sportief schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
- Lange fabrieksgarantie en betrouwbare reputatie van Hyundai
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- DCT-automaat kan schokkerig zijn en mechatronica kan defect raken
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren gemeld
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Interieurplastics voelen soms goedkoop aan in vergelijking met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken XB-393-H is een zwarte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder turbomotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €45.207 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor is doorgaans 'G4FJ'. Dit is een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 130 pk (96 kW) in de Europese uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT) met natte koppelingen, specifiek ontworpen voor deze motor. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2018 met kenteken XB-393-H is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en transmissie. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar motorlawaai dat kan wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen de compacte SUV-klasse.
Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken XB-393-H uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een moderne 1.6 T-GDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DCT-transmissie, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (XB-393-H)
Wat is de APK status van XB-393-H?
De APK van XB-393-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-393-H een import auto?
Nee, XB-393-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-393-H gehad?
XB-393-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Tucson 2018?
De motorcode is meestal G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps dual-clutch transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, wat soms dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DCT-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door mechatronica of koppeling slijtage.
Kenmerken:
Haperend of schokkerig schakelen, trilling bij optrekken, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Tucson 1.6 T-GDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
