Kenteken check XB-421-R
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor XB421R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2018) – Kenteken XB-421-R
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2018) – Kenteken XB-421-R
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2018) – Kenteken XB-421-R
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2018) – Kenteken XB-421-R
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2018) – Kenteken XB-421-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1288 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en direct rijgedrag dankzij sportief afgestelde ophanging en stuurbekrachtiging.
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo, met relatief laag olieverbruik.
- Soepele 6-traps automatische transmissie die goed past bij de motor.
- Compacte afmetingen met praktische SUV-hoogte en goede zichtbaarheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2015.
Nadelen
- Sportieve ophanging kan voor sommigen te stug aanvoelen, vooral op slechte wegen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan sommige concurrenten.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
- Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering, wat minder grip geeft bij slecht weer.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XB-421-R is een zwarte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.701 en combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mazda CX-3 is de SkyActiv-G 2.0 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, 4 cilinders en een vermogen van 89 pk (officieel 120 pk/88 kW volgens Europese specificaties). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans PE-VPS, een moderne, atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressiepercentage voor efficiëntie en prestaties. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de kettingaandrijving (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen hoge kilometerstanden leiden tot versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de CX-3 wordt geprezen vanwege zijn sportieve karakter en directe stuurrespons, mede dankzij de sportief afgestelde ophanging, wat het rijden plezierig maakt in stedelijke en bochtige omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, maar de CX-3 staat over het algemeen bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2015 met kenteken XB-421-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is aan te raden om de sportieve rijeigenschappen te ervaren en te controleren op eventuele schokken of onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook de banden en remmen, aangezien de sportieve ophanging wat sneller slijtage kan veroorzaken. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mazda CX-3 met kenteken XB-421-R uit 2018 is een betrouwbare en sportief rijdende mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (XB-421-R)
Wat is de APK status van XB-421-R?
De APK van XB-421-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-421-R een import auto?
Nee, XB-421-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-421-R gehad?
XB-421-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is doorgaans PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de SkyActiv-G 2.0 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de mechatronica en koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 89 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelt onregelmatig
Bij hogere kilometerstanden kunnen de schakelmomenten van de 6-traps automaat minder soepel worden door slijtage van de mechatronica.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren kunnen verstopt raken
Door veroudering en vervuiling kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren, wat leidt tot minder soepel lopen van de motor.
Kenmerken:
Haperingen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakolie moet tijdig ververst worden
Verzuim van tijdig onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.
Kenmerken:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie.
Stugge ophanging kan sneller slijten
De sportieve ophanging kan bij intensief gebruik sneller slijtage vertonen aan schokdempers en veren.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
