Kenteken check XB-648-N

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 10.768 km (peildatum dec 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-989122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XB-648-N
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XB-648-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-648-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-648-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-648-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-648-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-648-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 26.980
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
64 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K E6
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
74 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik: praktijk 4,5–5,0 l/100 km, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[1].
  • Lage onderhoudskosten en veel kennis/onderdelen beschikbaar in Nederland.
  • Comfortabele en ruim uitgevoerde Initiale Paris-uitvoering met luxe afwerking.
  • Betrouwbare K9K-dieselmotor, mits goed onderhouden.
  • EDC-automaat schakelt vloeiend en is zuiniger dan traditionele automaten.
  • Goed gevulde occasionmarkt, dus scherpe prijzen en ruime keuze.

Minpunten

  • Beperkte trekkracht en trage acceleratie door lage pk’s en automaat.
  • EDC-automaat kan traag reageren in de stad en onnatuurlijk schakelen.
  • Bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren, olieverbruik).
  • Matig waardebehoud: na 9 jaar circa 60% van de nieuwwaarde kwijt.
  • Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als Ford Fiesta of Volkswagen Polo.
  • Geen Android Auto/Apple CarPlay standaard in 2016-model (alleen optioneel R-Link)[7].

Uitgebreide analyse

Kenteken XB-648-N is een grijze Renault Clio uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder diesel motor (66 pk) en een automatische transmissie. Deze Initiale Paris-uitvoering was destijds de luxe topversie van de Clio IV, met een nieuwprijs van €28.400. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De motorcode van de 1461cc diesel in de Renault Clio 2018 is de K9K-serie, een bekende en veelgebruikte dieselmotor bij Renault en Nissan. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De K9K-motor is in verschillende vermogensleveringen beschikbaar, waaronder de 66 pk (ENERGY dCi 90) en 90 pk (ENERGY dCi 90) varianten[1][5]. De 66 pk-versie is vooral gericht op lage kosten en zuinigheid, niet op prestaties.

De automatische versnellingsbak in deze Clio is een EDC (Efficient Dual Clutch), een 6-traps automaat met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en is zuiniger dan een traditionele automaat. Echter, eigenaren melden soms trage reacties bij het optrekken en onnatuurlijk schakelgedrag, vooral in de stad. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een traditionele automaat, maar een jaarlijkse controle en eventuele software-updates zijn aan te raden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en sensoren kan na 100.000+ km voorkomen.

Het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi 66 pk automaat ligt rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor/transmissiecombinatie uit 2016, maar vergelijkbare modellen halen rond de 3,3–5,6 l/100 km[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een dieselauto van 66 pk bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost €200–€400, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het grote aantal onderdelen en kennis in Nederland.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Initiale Paris uit 2016 met kenteken XB-648-N ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 60% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in dit segment. De Clio blijft populair op de occasionmarkt vanwege lage kosten en betrouwbaarheid.

Deze grijze Renault Clio met kenteken XB-648-N uit 2018 is een zuinige, comfortabele en goed onderhouden hatchback met een luxe uitrusting. De 1.5 dCi-motor en EDC-automaat zijn bewezen technieken, maar kennen enkele aandachtspunten. Voor de Nederlandse koper die zuinigheid en comfort waardeert boven sportiviteit, is dit een verstandige keuze – mits onderhoudshistorie en staat in orde zijn.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent Pakket
Leer €990
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2019

Kilometerstand

XXX,768 km geregistreerd

XXX,768 km
INFO
24 december 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

XXX,207 km
INFO
16 januari 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,828 km geregistreerd

XXX,828 km
INFO
12 december 2018
DEC 2018

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
12 december 2018
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

20 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 1
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 2
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 3
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 4
Renault Clio ENERGY dCi 90 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K E6
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 176 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 92 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (XB-648-N)

Wat is de APK status van XB-648-N?

De APK van XB-648-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XB-648-N een import auto?

Nee, XB-648-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XB-648-N gehad?

XB-648-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Renault Clio 1.5 dCi 66 pk automaat in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor/transmissiecombinatie uit 2016[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50. Jaarlijkse onderhoudsbeurt: €200–€400 bij merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het grote aantal onderdelen en kennis in Nederland.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een dieselauto van 66 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Ja, aandachtspunten zijn: timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow), olieverbruik (yellow) en EDC-automaat schakelgedrag (yellow).

Is Android Auto/Apple CarPlay standaard aanwezig?

Nee, in het 2016-model is dit niet standaard aanwezig. Alleen het optionele R-Link systeem biedt deze functionaliteit[7].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting (timing chain) kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 100.000+ km defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Dieselinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Gering risico
Transmissie

EDC-automaat schakelgedrag

EDC-automaat kan traag of onnatuurlijk schakelen, vooral bij koud starten of in de stad.

Signalen:

Horten, schokken, vertraagd optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY dCi 90 exemplaren

Type Plaat