Kenteken check XB-869-R

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 171.224 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-927583
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XB-869-R
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XB-869-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken XB-869-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken XB-869-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken XB-869-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken XB-869-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken XB-869-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.558
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
307 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M1DF
Aantal in Nederland
468 voertuigen
Populariteit
485 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 92 pk en lichte motor
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Moderne technologie zoals directe injectie en variabele kleptiming voor efficiëntie

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen of defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Interieur voelt minder premium aan vergeleken met concurrenten
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken XB-869-R is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €22.415 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost, een 998cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of '1.0L EcoBoost', met een vermogen van 92 pk (68 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 170 Nm tussen 1400-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud, mede dankzij turbo-ondersteuning[1][2][4][7].

De handgeschakelde transmissie bij deze variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering[5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen extra kosten veroorzaken[5][7].

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend uit 2011 met kenteken XB-869-R is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van kettingslijtage en turbo-issues bij hogere kilometerstanden. Controleer ook het olieverbruik, want sommige eigenaren rapporteren verhoogd verbruik. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een goede koppeling en soepele schakeling zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden[5][7].

Deze zwarte Ford Focus met kenteken XB-869-R uit 2012 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en verbruik. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare middenklasser met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is dit een interessante optie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 november 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

XXX,224 km
INFO
17 maart 2024
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M1DF
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 765 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (XB-869-R)

Wat is de APK status van XB-869-R?

De APK van XB-869-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XB-869-R een import auto?

Ja, XB-869-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XB-869-R gehad?

XB-869-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 1.0L EcoBoost, een driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten; koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost kentekens

Model Kenteken