Kenteken check XB-922-R
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 156.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor XB922R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2015) – Kenteken XB-922-R
Waardebehoud BMW 320i Touring (2015) – Kenteken XB-922-R
Onderhoud BMW 320i Touring (2015) – Kenteken XB-922-R
Veiligheid BMW 320i Touring (2015) – Kenteken XB-922-R
Prestaties BMW 320i Touring (2015) – Kenteken XB-922-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief betrouwbare B48 2.0-liter turbomotor met 135 kW vermogen
- Ruime en praktische Touring uitvoering met voldoende laadruimte
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Beperkte motorvarianten met 135 pk kunnen als minder krachtig worden ervaren
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren slijten
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-922-R is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 320i Essential variant uit 2015 combineert een sportief rijgedrag met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze BMW 320i Touring is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 135 kW (circa 184 pk) levert in de Essential uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De B48 motor is een opvolger van de N20 en heeft verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) komen bij de B48 minder vaak voor dan bij de oudere N20 motor. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen bij hogere kilometerstanden, maar dit is minder frequent gemeld bij de 320i Essential variant uit 2015.
De automaat in deze BMW 3-serie Touring is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 160 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Essential uit 2015 met kenteken XB-922-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime middenklasse combi zoekt.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken XB-922-R uit 2015 is een betrouwbare en praktische auto met een krachtige 1998cc motor en comfortabele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve middenklasse combi wensen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
APK keuring details: 38
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (XB-922-R)
Wat is de APK status van XB-922-R?
De APK van XB-922-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-922-R een import auto?
Ja, XB-922-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-922-R gehad?
XB-922-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Touring 2015?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 160 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Touring Essential uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, trage respons bij wegrijden.
Injectoren verstopping
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
