Kenteken check XB-931-P

APK verlopen - 6+ eigenaars - 81.443 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-900925
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XB-931-P
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 GT3
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XB-931-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 GT3 2007

Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 (2007) – Kenteken XB-931-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud Porsche 911 GT3 (2007) – Kenteken XB-931-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 GT3 (2007) – Kenteken XB-931-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche 911 GT3 (2007) – Kenteken XB-931-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Porsche 911 GT3 (2007) – Kenteken XB-931-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 97.000 - € 118.000
Catalogusprijs
€ 112.544
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
181 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M97/76
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.027 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 GT3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Puur rijplezier met handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving
  • Krachtige en hoogtoerige 3.6-liter zescilinder boxermotor met 380 pk
  • Robuuste motor met motorsportafstemming en relatief weinig bekende motorproblemen
  • Goede balans en handling dankzij sportonderstel en sperdifferentieel
  • Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte productie
  • Relatief eenvoudige techniek zonder turbo's, wat onderhoud vereenvoudigt

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik (circa 12-14 L/100 km in praktijk)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of verwaarlozing
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en sportieve afstemming
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief schakelen
  • Niet uitgerust met moderne rijhulpsystemen of comfortvoorzieningen

Gedetailleerde analyse

Kenteken XB-931-P is een grijze Porsche 911 3.6 GT3 uit 2007 met een 3600cc 6-cilinder boxermotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een indrukwekkende nieuwprijs van €163.865 en staat bekend om zijn pure rijervaring en hoge prestaties.

De Porsche 911 3.6 GT3 uit 2004 is uitgerust met een 3.6-liter (3600cc) zescilinder boxermotor, motorcode M96/77, die 380 pk levert bij 7400 rpm en 284 lb-ft (385 Nm) koppel bij 5000 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, ontworpen voor hoge toeren en responsiviteit. De motor is afgeleid van Porsche's race-ervaring en heeft een compressieverhouding van 11.7:1. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn minder prominent bij deze GT3-variant dan bij sommige andere 996-modellen, mede door de motorsportafstemming en onderhoud. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en geliefd onder puristen vanwege de directe feedback en controle. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige slijtage, maar de transmissie staat bekend als duurzaam. De achterwielaandrijving met een sperdifferentieel zorgt voor uitstekende handling en rijplezier, typisch voor een GT3.

Het officiële brandstofverbruik volgens EPA is circa 13 L/100 km (18 mpg) in de stad, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 12-14 L/100 km afhankelijk van rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2004. Wegenbelasting voor een 305 pk sterke sportwagen in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een tarief rond de €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 GT3 (2004) met kenteken XB-931-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van intensief circuitgebruik, aangezien dit model populair is voor trackdays. Let op de staat van de koppeling, remmen en ophanging. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde is stabiel tot licht stijgend door de iconische status van de GT3, vooral in originele staat en met lage kilometerstand.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken XB-931-P uit 2007 is een pure, handgeschakelde sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor die garant staat voor rijplezier en uitstekende prestaties. Met een solide bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek is het een begeerde klassieker met een goede waardebehoud. Wel vraagt het model om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor slijtage om de rijervaring optimaal te houden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Xenon verlichting €1059
Regensensor Pakket
Navigatie €2921
Metallic lak €857

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

7 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Porsche 911 GT3 2007 – Afbeelding 1
november 2024
Porsche 911 GT3 2007 – Afbeelding 2
november 2024
Porsche 911 GT3 2007 – Afbeelding 3
november 2024
Porsche 911 GT3 2007 – Afbeelding 4
november 2024
Porsche 911 GT3 2007 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-11-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M97/76
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3600 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 415 pk (305 kW)
Draaimoment 405 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,28 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 185 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,3 s
Topsnelheid 310 km/u
Brandstofverbruik mix 12,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 307 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 GT3 (XB-931-P)

Wat is de APK status van XB-931-P?

De APK van XB-931-P is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XB-931-P een import auto?

Ja, XB-931-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XB-931-P gehad?

XB-931-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in de 2004 Porsche 911 GT3?

De motorcode is M96/77, een 3.6-liter zescilinder boxermotor met 380 pk.

Zijn er turbo's aanwezig in deze Porsche 911 GT3?

Nee, de 2004 GT3 is een atmosferische motor zonder turbo's.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?

Volgens EPA is het ongeveer 18 mpg (13 L/100 km) in de stad, in de praktijk ligt het rond 12-14 L/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik, maar de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1500 en €3000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Motor timing chain slijtage

Hoewel minder frequent dan bij andere 996-modellen, kan de ketting en kettingspanner slijten wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slijtage veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling, wat vervangen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Intensief circuitgebruik kan leiden tot versnelde slijtage van remmen en ophangingscomponenten.

Herkenningspunten:

Verminderde remprestaties, kloppende geluiden bij rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 GT3 modellen

Voertuig Registratie