Kenteken check XB-970-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 293.062 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XB970N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken XB-970-N
Waardebehoud BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken XB-970-N
Onderhoud BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken XB-970-N
Veiligheid BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken XB-970-N
Prestaties BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken XB-970-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57N) met 235 pk en 520 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
- Sportief en luxe design met Executive-uitvoering en veel opties
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij adaptieve ophanging en Dynamic Performance Control
- Ruime SUV met praktische bagageruimte en vier zitplaatsen
- Relatief goede prestaties voor een SUV uit 2008 met 0-100 km/u in circa 7,5 seconden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken XB-970-N is een grijze BMW X6 xDrive30d Executive uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €87.745.
De motor in deze BMW X6 xDrive30d Executive is de 3.0-liter zescilinder diesel, bekend onder de motorcode M57N (M57TU) voor dit bouwjaar. Deze common rail turbodiesel levert ongeveer 235 pk (173 kW) en 520 Nm koppel bij 2000-2750 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, met een 0-100 km/u tijd rond 7,5 tot 8 seconden. De M57N motor heeft DOHC met 24 kleppen en een turbo met variabele geometrie.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (6HP19) van ZF, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive30d Executive met kenteken XB-970-N uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW X6 met kenteken XB-970-N uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een sterke dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en status. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive30d (XB-970-N)
Wat is de APK status van XB-970-N?
De APK van XB-970-N is verlopen op 17-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XB-970-N een import auto?
Ja, XB-970-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-970-N gehad?
XB-970-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X6 xDrive30d Executive 2008?
De motorcode is M57N (ook wel M57TU genoemd), een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met common rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X6?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen die kunnen leiden tot verminderde prestaties en dure reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X6?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M57N motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
De ZF 6HP19 automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
