Kenteken check XB-972-J

APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-897056
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XB-972-J
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XB-972-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken XB-972-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken XB-972-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken XB-972-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken XB-972-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken XB-972-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 31.565
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
251 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Bekeken
908 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 136 pk gecombineerd vermogen
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende motorproblemen
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km)
  • Minder dynamisch rijgedrag door focus op zuinigheid
  • Relatief kleine kofferbakruimte voor segment
  • Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud vereisen
  • Beperkte sportieve uitstraling en rijplezier

Uitgebreide analyse

Kenteken XB-972-J is een blauwe Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met degelijkheid en een comfortabele rijervaring.

De motor van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive is de 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor die samenwerkt met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 2ZR-FXE gebruikt een Atkinson-cyclus voor een betere brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Auris variant. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van transmissievloeistof zijn aanbevolen om de levensduur te waarborgen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties zijn zelden noodzakelijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen, maar Toyota staat bekend om zijn degelijkheid.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2015 met kenteken XB-972-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Auris biedt een goede balans tussen prijs, betrouwbaarheid en zuinigheid.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken XB-972-J uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een degelijke 1798cc motor en soepele automaat. Met relatief lage gebruikskosten en weinig bekende problemen is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een compacte, milieuvriendelijke auto met goede prestaties en comfort.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Led verlichting €950
Navigatie €790
Leer €1590
Metallic lak €640

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (XB-972-J)

Wat is de APK status van XB-972-J?

De APK van XB-972-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XB-972-J een import auto?

Nee, XB-972-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XB-972-J gehad?

XB-972-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc hybride motor in de Toyota Auris 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Executive uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie onderhoud

Hoewel zeldzaam, kunnen problemen ontstaan door onvoldoende onderhoud van de transmissievloeistof, wat leidt tot schakelproblemen of slijtage.

Symptomen:

Haperingen bij accelereren, vreemde geluiden, schokkerig rijgedrag.

Hoog risico
Motor

Koelvloeistof lekkage bij waterpomp

Sommige eigenaren melden lekkage bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, geur van koelvloeistof, oververhitting motor.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door het regeneratief remsysteem slijt het remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch sneller slijten.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het multimediasysteem, wat leidt tot vastlopen of herstarten.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Type Plaat