Kenteken check XD-091-X

APK verlopen - 9+ eigenaars - 131.820 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-316228
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XD-091-X
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris 1.5 Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-091-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2015) – Kenteken XD-091-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2015) – Kenteken XD-091-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2015) – Kenteken XD-091-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2015) – Kenteken XD-091-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2015) – Kenteken XD-091-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.631
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
22 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1NZ
Vergelijkbare kentekens
4022 voertuigen
Bekeken
500 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Extreem laag brandstofverbruik, zowel volgens WLTP als in de praktijk[4].
  • Zeer betrouwbare benzinemotor (1NZ-FXE) zonder turbo of bekende injectorproblemen.
  • Onderhoudsarme e-CVT automaat, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen[3].
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten, mede door het sterke Toyota-imago.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
  • Stil, comfortabel en wendbaar in de stad.

Minpunten

  • Beperkte trekkracht en topsnelheid door het lage vermogen (75 pk benzine, 100 pk totaal)[4][7].
  • Kleine kofferbak (minder dan bij conventionele Yaris-modellen).
  • Hybride accu kan op termijn (na 10+ jaar/150.000+ km) vervanging nodig hebben; kosten circa €1.500-€2.500.
  • Minder geschikt voor lange ritten op de snelweg vanwege het beperkte vermogen.
  • Beperkte opties en luxe in de basisuitvoering.
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere hatchbacks.

Volledige analyse

Kenteken XD-091-X is een grijze Toyota Yaris uit 2015 met een 1497cc hybride benzinemotor en automaat. Deze hatchback is voorwielaangedreven, heeft een nieuwprijs van €19.675 gehad en is populair vanwege het lage verbruik en de betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration uit 2014 heeft een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1497cc) met VVT-i technologie. De motorcode is 1NZ-FXE, specifiek voor de hybride variant[4]. Deze motor levert 75 pk bij 4800 rpm, ondersteund door een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 100 pk[4][7]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De timing chain (distributieketting) is standaard bij Toyota en kent weinig problemen, mits tijdig onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor geen bekende pijnpunten; Toyota’s 1NZ-serie staat bekend om zijn degelijkheid. Turbo’s komen bij deze motor niet voor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.

De automaat in deze Yaris is een e-CVT (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission), speciaal ontwikkeld voor hybride modellen[3]. Deze transmissie is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een olieverversing en inspectie om de 15.000 km of jaarlijks. Reparaties aan de e-CVT zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen de kosten oplopen vanwege de complexe hybride techniek.

Het WLTP-verbruik van de Yaris 1.5 Hybrid ligt tussen de 3,3 en 3,6 liter per 100 km (1 op 28-30 km/l)[4]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 22-25 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actuele marktwaarde voor een 2015 exemplaar ligt rond de €8.000-€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Toyota’s behouden hun waarde goed, mede door het sterke imago en lage onderhoudskosten. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn laag: APK €35-€50, kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparaties zijn zeldzaam, maar hybride componenten (accu, omvormer) kunnen op termijn duurder uitvallen.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken XD-091-X uit 2015 is een uitstekende keuze voor wie zuinig, betrouwbaar en onderhoudsarm wil rijden. De hybride techniek is volwassen, de transmissie probleemloos en de totale eigendomskosten zijn laag. Let bij aankoop op de staat van de hybride accu en vraag naar het onderhoudshistorie.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken XD-091-X uit 2015 is een van de zuinigste en meest betrouwbare compacte hybrides in zijn klasse. De combinatie van lage kosten, degelijke techniek en Toyota-kwaliteit maakt hem aantrekkelijk voor zowel stads- als landelijk gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €590
Lichtmetalen velgen Pakket
Leer €1100
Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

XXX,765 km
INFO
17 december 2018
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1NZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1497 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 75 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (XD-091-X)

Wat is de APK status van XD-091-X?

De APK van XD-091-X is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XD-091-X een import auto?

Ja, XD-091-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XD-091-X gehad?

XD-091-X heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid?

In de praktijk verbruikt de Yaris 1.5 Hybrid gemiddeld 1 op 22-25 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik ligt tussen de 3,3 en 3,6 l/100 km (1 op 28-30 km/l)[4].

Hoe betrouwbaar is de hybride techniek?

De hybride techniek van Toyota is zeer betrouwbaar. Problemen met de accu komen zelden voor vóór 10 jaar of 150.000 km. Reparaties aan de elektromotor of omvormer zijn uitzonderlijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten zijn laag: APK €35-€50, kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparaties zijn zeldzaam, maar hybride componenten kunnen op termijn duurder uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk?

De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025).

Wat is de actuele marktwaarde?

De actuele marktwaarde voor een 2015 exemplaar ligt rond de €8.000-€10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Nee, de distributieketting (timing chain) van de 1NZ-FXE motor is zeer betrouwbaar en kent weinig problemen bij normaal onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Hybride accu veroudering

Na 10-15 jaar of hoge kilometerstand kan de hybride accu capaciteit verliezen.

Symptomen:

Minder elektrisch rijden, hoger verbruik, storingslampje.

Gering risico
Transmissie

e-CVT olieverversing vergeten

Sommige eigenaren vergeten de transmissieolie te verversen, wat op termijn slijtage kan veroorzaken.

Symptomen:

Hakkelende overgangen, rare geluiden.

Gering risico
Motor

Kleine lekkages aan oliekoeler

Incidenteel meldingen van lekkage bij de oliekoeler, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingscodes

Incidenteel storingscodes door verouderde software of sensoren.

Symptomen:

Storingslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Regeneratief remmen zorgt voor minder slijtage aan remblokken, maar remschijven kunnen roesten bij weinig gebruik.

Symptomen:

Piepende remmen, trillen bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde