Kenteken check XD-181-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.779 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XD181J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken XD-181-J
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken XD-181-J
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken XD-181-J
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken XD-181-J
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken XD-181-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1516 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 528 tot 1642 liter laadruimte.
- Efficiënte 1.6 CRDi dieselmotor met goed koppel (255 Nm).
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met sportieve uitstraling.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na langdurig gebruik defect raken, reparatie kostbaar.
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (94 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken XD-181-J is een bruine Kia cee'd Sportswagon uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6 CRDi Super Pack uit 2012, is een praktische combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €28.495.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon is doorgaans D4FB, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk (69 kW) of 128 pk (94 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 255 Nm bij 1900 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 CRDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam (ernst: yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Voor kopers met kenteken XD-181-J en bouwjaar 2013 is deze Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi Super Pack een praktische en relatief zuinige keuze in het segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Deze bruine Kia cee'd Sportswagon met kenteken XD-181-J uit 2013 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (XD-181-J)
Wat is de APK status van XD-181-J?
De APK van XD-181-J is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-181-J een import auto?
Ja, XD-181-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-181-J gehad?
XD-181-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 tot 128 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen en normale slijtage aan de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Lawaai bij koude start, kloppende geluiden uit motor, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.