Kenteken check XD-619-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 101.542 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XD619V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken XD-619-V
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken XD-619-V
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken XD-619-V
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken XD-619-V
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2017) – Kenteken XD-619-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2-liter benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
- Ruime kofferbak van circa 300 liter met 60/40 neerklapbare achterbank
- Betaalbare wegenbelasting en lage jaarlijkse onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor snel accelereren
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
- Relatief hoge instapdrempel voor achterbank door hoge laadrand
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en technologie zijn eenvoudig en minder modern
Uitgebreide analyse
Kenteken XD-619-V is een blauwe Hyundai i20 1.2 LP i-Drive Cool uit 2017, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €15.495 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.2-liter Kappa II MPi benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'G4LA' of 'G4LC' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 1248cc 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 122 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Hyundai i20 is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 LP i-Drive Cool uit 2014 met kenteken XD-619-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op geluiden. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken XD-619-V uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen gebruikskosten, praktische ruimte en rijcomfort is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (XD-619-V)
Wat is de APK status van XD-619-V?
De APK van XD-619-V is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-619-V een import auto?
Ja, XD-619-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-619-V gehad?
XD-619-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is meestal G4LA of G4LC, een 1.2-liter Kappa II MPi 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Heeft deze Hyundai i20 een turbo?
Nee, de 1.2 LP i-Drive Cool uitvoering heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk is het vaak circa 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.2 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De 1.2-liter motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributieketting kan uitrekken, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Toenemend olieverbruik, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik in de stad kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, schakelproblemen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen i-Drive systeem
Soms kunnen kleine storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, herstarten van systeem.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij intensief stadsgebruik met veel remmen.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remwerking, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
