Kenteken check XD-736-X

APK verlopen - 5 eigenaars - 238.154 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-113302
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XD-736-X
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-736-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken XD-736-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken XD-736-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken XD-736-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken XD-736-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken XD-736-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 50.129
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
484 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Bekeken
206 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime 7-zits midi-SUV met praktische indeling en comfortabele rijpositie
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Blue Lease Premium uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2017
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
  • Prijzig in aanschaf nieuw en relatief dure wegenbelasting voor diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken XD-736-X is een grijze Peugeot 5008 1.5 BlueHDI Blue Lease Premium uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €46.470 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De 1.5 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode DV5 of DV5RC, met een vermogen van 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automatische transmissie in deze Peugeot 5008 is een 6- of 8-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-€600.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.5 BlueHDi 96 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDI Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken XD-736-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer ook op roestvorming en de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en comfortabele midi-SUV zoekt met zeven zitplaatsen en een relatief lage bijtelling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken XD-736-X uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

XXX,154 km
INFO
12 januari 2024
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-12-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (XD-736-X)

Wat is de APK status van XD-736-X?

De APK van XD-736-X is verlopen op 22-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XD-736-X een import auto?

Nee, XD-736-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XD-736-X gehad?

XD-736-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2017?

De motorcode is DV5 of DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi 96 pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Type Plaat