Kenteken check XD-806-P
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 191.276 km (peildatum mei 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken XD806P
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2011) – Kenteken XD-806-P
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2011) – Kenteken XD-806-P
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2011) – Kenteken XD-806-P
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2011) – Kenteken XD-806-P
Prestaties MINI Clubman Cooper (2011) – Kenteken XD-806-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met unieke dubbele achterdeuren voor makkelijk laden.
- Betrouwbare 1.6L BMW N12B16 motor met een goede balans tussen vermogen (120 pk) en zuinigheid.
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden.
- Premium interieur met hoogwaardige materialen en karakteristiek Mini-design.
- Redelijk goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en stabiliteitscontrole.
Minpunten
- Timing ketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en is onderhoudsintensief.
- Beperkte achterruimte en krappe achterbank, minder geschikt voor lange passagiers.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne compacte auto's.
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met gemiddelde compacte benzineauto.
- Achterklep en laadruimte kunnen geluidsoverlast geven bij hoge snelheden.
Uitgebreide analyse
Kenteken XD-806-P is een rode Mini Mini Clubman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de Cooper Business Line uit 2007, combineert compacte ruimte met een premium uitstraling en praktische eigenschappen zoals de kenmerkende dubbele achterdeuren.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met 120 pk (voor de Business Line uitvoering) en een koppel van circa 160 Nm. Deze motor is voorzien van multipoint injectie en variabele kleptiming (VALVETRONIC-achtig systeem) voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing ketting (matig risico), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze niet-turbo versie.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 liter/100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2007 met kenteken XD-806-P is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken XD-806-P uit 2011 is een charmante en praktische compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing ketting slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede mix van comfort, stijl en rijplezier voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
APK keuring details: 12
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (XD-806-P)
Wat is de APK status van XD-806-P?
De APK van XD-806-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XD-806-P een import auto?
Ja, XD-806-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-806-P gehad?
XD-806-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral de mechatronica-unit kan defect raken bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Mini Clubman geschikt als gezinsauto?
De auto is compact met beperkte achterruimte, wat het minder geschikt maakt voor grotere gezinnen of lange passagiers achterin.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Achterklep geluidsoverlast
De dubbele achterdeuren kunnen bij hoge snelheden geluiden veroorzaken door slechte afdichting.
Signalen:
Fluitend of klapperend geluid achterin de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
