Kenteken check XF-236-G
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 125.326 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken XF236G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-236-G
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-236-G
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-236-G
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-236-G
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-236-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1610 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en veel standaard uitrusting
- Comfortabele en stille rij-ervaring, mede dankzij de actieve vering (afhankelijk van uitvoering)
- Zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- 8-traps automaat (EAT8) schakelt soepel en past zich aan aan rijstijl
- Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)[1]
- Innovatieve technologie zoals 12-inch touchscreen, semi-autonome rij-assistenten en connected services[3]
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud
- Beperkt dealer- en onderdelennetwerk in Nederland
- Sommige elektronische snufjes zijn gevoelig voor storingen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken XF-236-G is een grijze DS 7 Crossback uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor van 133pk en een automaat. Deze Franse midi-SUV werd in 2018 nieuw aangeboden voor circa €59.000 en richt zich op de premium markt met luxe afwerking, comfort en innovatieve technologie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktinformatie.
De DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi So Chic uit 2018 beschikt over een 1997cc (2.0 liter) 4-cilinder dieselmotor met 133pk (98kW). Deze motorcode is niet expliciet vermeld in de officiële specificaties, maar valt binnen de BlueHDi-serie van PSA (Peugeot, Citroën, DS). De 2.0 BlueHDi-motoren zijn technisch verwant aan die in de Peugeot 3008 en Citroën C5 Aircross. De automaat is een 8-traps EAT8 (Efficient Automatic Transmission), bekend van meerdere PSA-modellen. De motor is voorwielaangedreven en biedt een koppel van 300Nm, wat zorgt voor soepele acceleratie en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.
De 8-traps automaat (EAT8) is in de praktijk soepel en reageert goed op het gaspedaal, zowel in de stad als op de snelweg. De schakelingen zijn vloeiend en het systeem past zich aan aan de rijstijl. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met Duitse concurrenten, maar een tijdige olie- en filterverversing (om de 60.000 km of 4 jaar) is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie, maar zoals bij alle automaten geldt: laat tijdig onderhoud uitvoeren om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 2.0 BlueHDi ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze exacte variant, maar vergelijkbare PSA-modellen met deze motor halen circa 5,3 l/100km (WLTP)[2]. In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor een diesel-SUV van 133pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar (tarief voor personenauto’s op diesel, gewichtsklasse 1.665-1.785 kg). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt), exclusief onverwachte reparaties. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
De huidige marktwaarde van een DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi So Chic uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (80.000-100.000 km) ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: Franse premium-modellen dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. Een goede onderhoudshistorie en volledige serviceboekje zijn essentieel voor de doorverkoopwaarde.
Deze grijze DS 7 Crossback met kenteken XF-236-G uit 2019 is een comfortabele, goed uitgeruste midi-SUV met een zuinige dieselmotor en een soepele automaat. Het interieur is luxe en ruim, maar het waardebehoud is beperkt en onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, innovatieve snufjes en een uniek design is deze auto een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en rekening wordt gehouden met de hogere wegenbelasting en matige restwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 (XF-236-G)
Wat is de APK status van XF-236-G?
De APK van XF-236-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-236-G een import auto?
Nee, XF-236-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-236-G gehad?
XF-236-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi 133pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km). Officieel WLTP-verbruik voor vergelijkbare PSA-modellen is circa 5,3 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar voor een diesel-SUV van 133pk in deze gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine en grote beurt, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Grootschalige problemen zijn niet bekend, maar laat de olie en filter tijdig vervangen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €18.000 en €22.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 BlueHDi?
Incidenteel problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
DS Automobiles DS 7 Crossback BlueHDi 180 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
