Kenteken check XF-357-J

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 150.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-383485
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XF-357-J
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
500e 42 kWh
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-357-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Fiat 500e 42 kWh 2015

Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2015) – Kenteken XF-357-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2015) – Kenteken XF-357-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2015) – Kenteken XF-357-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2015) – Kenteken XF-357-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2015) – Kenteken XF-357-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 35.423
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
197 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
46348460
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.013 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat 500e 42 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1459 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Karakteristiek retrodesign met moderne elektrische techniek
  • Vlotte acceleratie met 94 pk en 220 Nm koppel
  • Snelladen tot 50 kW, 80% laden in circa 26 minuten
  • Regeneratief remmen met instelbare rijmodi
  • Relatief lage nieuwprijs voor een elektrische auto uit 2007

Aandachtspunten

  • Beperkte batterijcapaciteit (24 kWh) en daarmee beperkte actieradius (ca. 110-160 km)
  • Langzame AC-laadtijden, thuisladen duurt uren
  • Regeneratief remmen niet volledig instelbaar buiten zuinige modi
  • Batterijdegradatie bij oudere exemplaren kan aanzienlijk zijn
  • 12V-accu en elektronica kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Niet geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik door beperkte topsnelheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken XF-357-J is een grijze elektrische Fiat 500 E uit 2015 met 83 pk vermogen en een 24 kWh batterij. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €32.500 en is ontworpen als een stedelijke elektrische auto met een karakteristiek retrodesign.

De Fiat 500 E 24kWh is uitgerust met een 70 kW (94 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9,5 seconden en een topsnelheid van circa 135 km/h. De motor is een GKN Automotive G400 IPMS permanente magneet synchroonmotor, efficiënt en geschikt voor stadsverkeer.

De automatische transmissie in combinatie met voorwielaandrijving zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring, vooral in stedelijke omgevingen. Het regeneratief remmen is aanwezig maar gekoppeld aan rijmodi, waardoor het effect varieert; in de zuinigste modus is bijna eenpedaalsrijden mogelijk, maar dit beperkt ook het motorvermogen.

De batterijcapaciteit is 23,8 kWh bruto (ongeveer 21,3 kWh bruikbaar). De officiële WLTP-actieradius is circa 118 mijl (190 km), maar in de praktijk ligt dit tussen 110 en 160 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 18 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn. Laden kan met maximaal 50 kW DC-snelladen, waarmee 80% opladen ongeveer 26 minuten duurt. AC-laden is trager, typisch 3,7 tot 7,4 kW, waardoor volledig laden aan een thuislader enkele uren duurt. De 12V-accu en elektronica zijn gevoelig voor ouderdomsproblemen, wat onderhoudskosten kan verhogen.

Bij aankoop van een Fiat 500 E 24kWh met kenteken XF-357-J uit 2015 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, aangezien oudere exemplaren merkbare capaciteitsafname kunnen hebben. Controleer ook de werking van de 12V-accu en elektronica. De auto is ideaal voor korte stadsritten en bezit een charmant design, maar minder geschikt voor lange afstanden door beperkte actieradius en laadsnelheid.

Deze grijze Fiat 500 E met kenteken XF-357-J uit 2015 is een compacte, wendbare elektrische stadsauto met een karakteristiek retrodesign en een 24 kWh batterij. Hoewel de actieradius en laadsnelheden beperkt zijn, biedt hij een plezierige rijervaring voor korte ritten. Let bij aankoop op batterijconditie en elektronica voor een betrouwbare ervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Traffic Jam Assistant €300
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 augustus 2022
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

21 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Fiat 500e 42 kWh 2015 – Afbeelding 1
februari 2026
Fiat 500e 42 kWh 2015 – Afbeelding 2
februari 2026
Fiat 500e 42 kWh 2015 – Afbeelding 3
februari 2026
Fiat 500e 42 kWh 2015 – Afbeelding 4
februari 2026
Fiat 500e 42 kWh 2015 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 46348460
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 113 pk (83 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,63 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 14,4 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat 500e 42 kWh (XF-357-J)

Wat is de APK status van XF-357-J?

De APK van XF-357-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XF-357-J een import auto?

Ja, XF-357-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XF-357-J gehad?

XF-357-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 E 24kWh uit 2007?

De batterijcapaciteit is 23,8 kWh bruto, met ongeveer 21,3 kWh bruikbaar.

Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?

De WLTP-actieradius is circa 118 mijl (ongeveer 190 km), in de praktijk ligt dit meestal tussen 110 en 160 km.

Hoe snel kan de Fiat 500 E 24kWh laden?

De auto ondersteunt DC-snelladen tot 50 kW, waarmee 80% laden ongeveer 26 minuten duurt. AC-laden is trager, meestal 3,7 tot 7,4 kW.

Wat is het energieverbruik van deze Fiat 500 E?

Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 18 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

Ja, batterijdegradatie is een bekend probleem bij oudere exemplaren, wat leidt tot verminderde actieradius.

Hoe is het rijgedrag van de Fiat 500 E?

De auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer met een vlotte acceleratie. Regeneratief remmen is aanwezig maar gekoppeld aan rijmodi, wat het rijgevoel beïnvloedt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na jaren gebruik neemt de bruikbare capaciteit van de 24 kWh batterij af, wat resulteert in kortere actieradius.

Herkenningspunten:

Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen batterijstatus.

Belangrijk
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.

Minimaal
Software

Software bugs in batterijmanagement

Soms treden softwareproblemen op in het batterijmanagementsysteem, wat kan leiden tot onnauwkeurige actieradiusweergave of laadproblemen.

Herkenningspunten:

Onverwachte actieradiuswisselingen, laadonderbrekingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in het infotainmentsysteem of digitale instrumentenpaneel kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen zonder display.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500e 42 kWh exemplaren

Voertuig Registratie