Kenteken check XF-449-P
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 130.365 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XF449P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2018) – Kenteken XF-449-P
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2018) – Kenteken XF-449-P
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2018) – Kenteken XF-449-P
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2018) – Kenteken XF-449-P
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2018) – Kenteken XF-449-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1393 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk.
- Betrouwbare K9K motorcode met timing chain (minder onderhoud dan riem).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel (81 pk).
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik.
- Mogelijke problemen met olieniveausensor en waarschuwingssystemen.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-449-P is een grijze Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van circa €31.490. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Nissan Qashqai draagt de motorcode K9K, een beproefde Renault-Nissan dieselmotor. Deze Euro 5 motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijkheid. Wel zijn er meldingen van overmatig olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. De motor gebruikt een timing chain, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
De handgeschakelde transmissie van de 1.5 dCi Acenta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen wijzen op slijtage of lekkage van transmissievloeistof.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1000.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta uit 2017 met kenteken XF-449-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de staat van de turbo, injectoren en olieniveau. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en of de timing chain is gecontroleerd. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig stationair draaien of rook uit de uitlaat. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Een proefrit op langere afstand is aan te raden om DPF- en turbo-problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €13.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken XF-449-P uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen solide zijn, is het belangrijk alert te zijn op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo- en injectorstoringen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (XF-449-P)
Wat is de APK status van XF-449-P?
De APK van XF-449-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-449-P een import auto?
Ja, XF-449-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-449-P gehad?
XF-449-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan modellen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende ernstige defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Nissan Qashqai 1.5 dCi?
Veelvoorkomende problemen zijn overmatig olieverbruik, turbo falen, injectorstoringen, DPF verstopping en defecte oliepeilsensoren.
Veelvoorkomende problemen
Overmatig olieverbruik
De 1.5 dCi motor kan bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, snel dalend oliepeil, motorgeluiden.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door vastzittende kleppen of onvoldoende smering, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, stotteren bij accelereren, onregelmatig stationair draaien.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.
Oliepeilsensor defect
De sensor die het oliepeil meet kan defect raken en onjuiste waarschuwingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwing laag oliepeil terwijl olie op peil is.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 1.5 dCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
