Kenteken check XF-466-P
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor XF466P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-466-P
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-466-P
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-466-P
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-466-P
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 130 (2019) – Kenteken XF-466-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer comfortabele rijervaring dankzij Progressive Hydraulic Cushions
- Licht en zuinig 3-cilinder benzinemotor, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvol en opvallend design, met Airbump-bescherming
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Ruime kofferbak (348 liter) voor het segment
- Betaalbare aanschaf en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan fabrieksopgave
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Beperkte sportiviteit en bodyroll in bochten
- Kale uitvoering (Business) mist luxe opties
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Weinig kracht op de snelweg, traag accelereren
Volledige analyse
Kenteken XF-466-P is een witte Citroen C4 Cactus uit 2019 met een 1199cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €23.250. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business (2019) is uitgerust met de PSA EB2 PureTech 1199cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode EB2ADT. Deze motor levert 96 pk (71 kW) en 118 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak met voorwielaandrijving[3]. De motor is licht, zuinig en relatief soepel, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of onregelmatig onderhoud problemen geven. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of gebruik van inferieure brandstof. Regelmatige olieverversing en gebruik van de juiste specificaties zijn essentieel voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, met lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten, mits tijdig geschakeld wordt en het koppelingssysteem goed wordt onderhouden. De C4 Cactus rijdt comfortabel dankzij de Progressive Hydraulic Cushions, maar is niet sportief: er is merkbare bodyroll in bochten en de stuurbekrachtiging is licht, wat het rijplezier beperkt voor enthousiastelingen[4].
Het praktijkverbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 26 (3,8 l/100km) claimt[3]. In de praktijk is het verbruik dus aanzienlijk hoger dan de officiële cijfers. De wegenbelasting in Nederland voor 96 pk bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele slijtage aan remmen, ophanging en uitlaat bij hogere kilometerstanden. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400 bij een erkende garage.
De marktwaarde van een witte Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business (2019) met kenteken XF-466-P ligt in 2025 tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt. Dit is gebruikelijk in het segment, maar lager dan bij Japanse of Duitse concurrenten.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken XF-466-P uit 2019 is een zuinige, comfortabele en betaalbare keuze voor stads- en forensenverkeer. De auto blinkt uit in praktijk en comfort, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van olieverbruik en waardebehoud. Voor wie een onderhoudsarme, stijlvolle en betaalbare mini-SUV zoekt, is de C4 Cactus 1.2 PureTech Business een overweging waard.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 130 (XF-466-P)
Wat is de APK status van XF-466-P?
De APK van XF-466-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-466-P een import auto?
Nee, XF-466-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-466-P gehad?
XF-466-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 96 pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 26 (3,8 l/100km) claimt[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 96 pk?
Circa €48 per maand (2025).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €300-€400 bij een erkende garage, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig geschakeld en het koppelingssysteem goed wordt onderhouden. Serieuze defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2019?
Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Olieverbruik en incidenteel problemen met de distributieketting, turbo of injectoren. Meestal bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of geratel bij verwaarlozing
Signalen:
Geratel bij koude motor, storingslampje
Turbo
Incidenteel turbo-lekkage of defect
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Injectoren
Vervuiling of storing bij slechte brandstof
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Koppelingssysteem
Slijtage bij intensief stadsgebruik
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
