Kenteken check XF-695-N
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 114.129 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XF695N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken XF-695-N
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken XF-695-N
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken XF-695-N
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken XF-695-N
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2018) – Kenteken XF-695-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TSI motor met 132 pk en 320 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties
- Automatische DSG-transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese afstemming
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hogere km-standen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
- DSG-transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken XF-695-N is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion Highline Business R uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 132 pk motor met een luxe uitrusting en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €51.665.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0-liter TSI (motorcode veelal EA888 Gen3), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 132 pk (132 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,7 seconden). De motor staat bekend om zijn technische verfijning, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6- of 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, afhankelijk van de uitvoering. De 4Motion vierwielaandrijving werkt via een Haldex-koppeling die de aandrijfkracht variabel verdeelt. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 7,4 liter per 100 km, in de praktijk vaak iets hoger (7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl). De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion Highline Business R uit 2016 met kenteken XF-695-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en olieverversingen. Controleer op eventuele turbo- of injectorenproblemen en laat de DSG-transmissie inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, krachtige en goed uitgeruste SUV zoekt met vierwielaandrijving.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken XF-695-N uit 2018 is een technisch geavanceerde midi-SUV met een sterke 1984cc TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (XF-695-N)
Wat is de APK status van XF-695-N?
De APK van XF-695-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-695-N een import auto?
Ja, XF-695-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-695-N gehad?
XF-695-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden door slijtage aan de koppelingen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing ketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan olieproblemen of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan koppelingen of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
